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@一li微尘
: 高速时能耗肯定比DMI之类的更高一些,但燃油经济性超过纯燃油车,因为它可以设定发动机长时间在经济转速运行,而传统燃油车在怠速、低速状态下燃烧不充分,燃油车一般在80公里/小时的车速时燃油经济性最好,增程器可以长时间处在这个最佳转速附近,所以你可以看到,问界M9这种大型SUV,百公里油耗居然只要7-8升,传统燃油车,这么大重量恐怕要10-12L了……
但DMI或混动之类的,发动机直接参与传动做功,它的结构比增程车更复杂、故障率和售后保养成本更高,控制时延误差更大,这属于燃油车公司搞电动化的过渡路线,不是最佳选择……// @一li微尘 :回复 @forcode :增程能耗会更高吗,毕竟多了一层能源转换
但DMI或混动之类的,发动机直接参与传动做功,它的结构比增程车更复杂、故障率和售后保养成本更高,控制时延误差更大,这属于燃油车公司搞电动化的过渡路线,不是最佳选择……// @一li微尘 :回复 @forcode :增程能耗会更高吗,毕竟多了一层能源转换
@forcode
认知领先企业家😁
还好小鹏也开始造增程了
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