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从 Uber 中国的高级市场总监，到优信集团&车伯乐的 CMO，Cindy 能为传统汽车资讯行业带来什么样新鲜的「血液」呢？如果你的手机上只保留一个汽车资讯类 app，你对它会产生什么要求呢？以下内容根据优信集团 & 车伯乐 CMO Cindy Wang 在极客公园创新大会上的演讲整理而成。
大家好！非常开心今天能到极客公园的现场，也非感谢在年初极客公园能给车伯乐 CarPro 一个机会，能够在这里给大家分享关于汽车的一切。
今天，我刚来的时候是很紧张的，因为看到有很多非常厉害的嘉宾分享关于美学的、创造力的产品，包括刚才 VUE 的创始人也分享了关于滤镜的一些内容。我觉得，创造力不一定只是攻克一个科技难题，如果我们找到了一个新的方向，提供了一个非常好的商业模型，那它也是具备创造力的。所以，今天在这里想跟大家讲讲我们是怎么去做车伯乐的。
其实，车伯乐还是一个特别新的产品——我们在 2016 年 12 月 20 日才刚刚进行了正式发布。很多人会问我第一个问题，「为什么优信作为一个做二手车的电商平台，如今会来做一个具有轻社交属性的汽车资讯分享平台？」
在回答这个问题之前，我想先分享一下我自己的经历。其实我站到这个舞台上非常有感触：2016 年的极客公园创新大会上，那时候我还拼杀在中国共享经济的出行领域，当时我是陪 TK（Travis Kalanick，Uber CEO）一起来参加的。一年过去，我又来到了一个汽车电商行业，我在想这件事情可能不是一个巧合。
为什么我兜来兜去都走不出汽车这个圈子？那是因为汽车真的是我们生活里面不可或缺的一部分，它是你生活的延伸，也是你家空间的延伸，不管是你是出行、自驾，还是买车，亦或是想了解现在风风火火的各种自动驾驶、电动车等科技内容。
汽车已经像买房一样，每一个老百姓都会去关注。
所以面对这么大的一个行业，我们需要一个非常真实的原创内容平台。我记得在美国的时候，如果你去买一个二手车是非常简单的一件事情，因为那里人与人之间相互的信任，以及整个交易体系的完善，其实让你在买车这个环节上可以不废吹灰之力。
我们相信今天的广大消费者始终需要高质量的原创内容，而非千篇一律、眼花缭乱，甚至像八股文那样的信息。
举个例子，我们以特斯拉 Model S 的文章为例，通常你打开这些稿件会看到开头说「这个造型是非常吸引人」、「内饰的细节非常满意」、「舒适仍是主调」等语言，中间的段落也像八股文一样：「这个测试的成绩绝佳」、「不靠颜值靠能力」、「全新解析了这个新的科技是怎样的」等等。
最后结尾则会说，「这款车并非完美」、「有很多的细节还有待提升」、「整体水平明显提高」……现在我想说的是，这确实是一个问题：大家看汽车行业里面的资讯，接受到的就是这样零散碎片化的信息，看不到任何的个性。
于是，我们有了这样一个想法：全中国有 1.5 亿个车主，每年又以 2500 万的数量在递增。如果我们定一个小小的目标，只要激发其中 1% 的车主，那就是 150 万个车主，如果让这些车主全部成为汽车信息的生产者和制造者，就拥有了 150 万种不同风格的关于汽车的点点滴滴。
车伯乐其实是中国首个智能的互动资讯平台，你在这里可以找到千万真实车主的原创分享点评，也能找到最全的关于汽车的信息、资讯、图片，以及你可以非常简单、轻松地分享关于你和车的点点滴滴。
其实我们在打造这款产品的时候，有非常多的考虑。大家今天打开朋友圈时会发现，获得点赞最多的内容不外乎要么是它的颜值比较高，比如说这个图片非常美，或者是它的角度非常的新奇，有一些好玩的事情。于是我们在想，如何能激发千千万万的普通用户，让他们去主动分享关于车的图片、视频等内容。
因此这个产品的设计需要增强更多的互动性、趣味性，以及非常精致、简洁的发布体验。
我想说汽车可能是一个一直以来都被遗忘的一个社交空间。我所谓的社交空间是指我们并没有一款产品能让你顺畅以及简单的把汽车这样一个男人味很强的产品，以一个非常柔美和具有戏剧化的形式展现出来，所以车伯乐想打造的理念是「告别粗糙时代，让直男也爱上分享。」
不知道大家是不是有这个感受，其实在对车进行拍照的时候，因为车跟很多其他物体不一样，它是一个庞然大物，有很多角度。我们开发了一个特别有意思的功能叫做 3D Camera，虽然 360 度拍照这件事情并不是我们独创的，有非常多的拍照或者视频 app 都可以实现。但是，专门为了车去设计，从用户的需求角度出发，车伯乐是第一个。
相信很多人在给汽车拍照的时候，想把爱车从前身到后座到内饰的所有细节都分享给朋友。你可以很简单的通过 3D Camera 做到这一点，从此你的影像记录不再停留平面，会给你身临其境的感觉。
第二个我想说车伯乐的滤镜。其实今天做滤镜的人已经非常多了，还是我刚才说的那句话，车这个东西一直被大家遗忘，为什么这么说？它是一个非常两极分化的产品形态，要么一边是特别专业的汽车小编，有专业的摄像机、摄影机，能够拍出速度感、激情感，那种极其有爆发力的照片。要么就是一帮特别爱车的男生，左拍右拍，想了半天也想不出如何更好地分享出去。
所以，我们想把这个滤镜做到什么程度呢？我看了非常多的滤镜产品，比如有一个专门拍食品的，能把西红柿炒鸡蛋变成一款你特别想吃的西红柿炒鸡蛋。也有美图秀秀这种，专门美颜、磨皮的，让你拍完之后第二天起床都不认识自己。
其实，我们做的这个汽车滤镜想达到的目的是，让你的爱车像你特别想拿出去炫耀的「伴侣」，让普通用户也能拍出大片的效果。所以，我们在设计这个滤镜的时候，它跟大家所有看到的滤镜都不一样，我们为了让用户找到最适合自己场景的，以及适合不同车型的滤镜，跟上百位的汽车专业摄影师探讨合适的角度、合适的场景，打磨不同的参数，包括光影、对比度、颜色等。
于是，就产生了最后 9 款特别适合汽车的滤镜，包括智能美化、亮丽等等，我就不一一展开了，我想主要讲 3 个滤镜：
1. 智能美化
大白话来说，它就是「一键洗车」，特别适合在北京这种雾霾特别重的环境里使用，能让环境颜色更加清新饱满，让你的车马上就变得艳丽起来。
2.「钢铁侠」
其实，它更适合 SUV、跑车，那种有速度感、有线条的车辆。这款滤镜能让你的车辆具有更强的金属光泽，颜色也会更加艳丽，尤其适合灰色和彩色系的车。
其实，在这个过程中，用户已经不用去担心，到底专业的摄影效果是怎么样的，通过很简单的滤镜，就马上可以让你的车达到专业的汽车拍照效果。
3.「归途」
这可能更适合自驾出行，或者在纷纷扰扰的城市里，在回家的路上，突然想拍一张你前面看到的比如一个很美的甲壳虫，或者很有意思的 MINI Cooper，营造一个在路上的感觉，它是一个非常温馨的滤镜。
所以，通过这些滤镜，我们想达到的就是增强普通用户的分享欲望，减少他们因为自己觉得拍照照的不好的时候，停止分享那一瞬间的举动。
另外一个为了激发用户分享的功能，我们叫做自动识别。这个自动识别，其实就是刚才我说的，在你拍照要发布的这一瞬间就可以识别你的车系、车型。想一想这个场景，当你在路上看到一款车，可能大概知道它是克莱斯勒，但你并不清楚它具体是什么车型，什么样的价格，你在发布的时候，轻轻一按，把你喜欢这辆车拍出来之后，我们的系统马上给你反馈关于这个车所有的参数配置，以及它的最新报价。
现在，我们对汽车自动识别的准确度，已经高达 90% 以上。当然，这背后的技术是通过了上万张车系车款的机器学习，已经达到非常精准的判断效果。
刚才，讲了 3 个我们想促进用户分享的手段。
下面，讲一下案例，大家可能会觉得我每次讲这些都觉得是在讲故事，但其实讲故事也是需要打草稿的。我们创建了一个碎片立体化分享的环节。想一想我们曾经用过的 Facebook，它就像一个时间线的概念。在 Facebook 上你分享的故事就是你生活的点点滴滴。其实，你跟车之间，也可以有一个车生活的概念。
你有没有想过，作为用户来说，不是每个人都是专业的汽车内容生产者，让大家写一个 1000 字有图文并茂汽车评测的文章，基本上是不可能的，门槛也非常高。
所以，我们想出了这样一种发布和留存的体验，在任何时间、地点，都可以分享关于车的点点滴滴。它可以是一张照片，可以是一段心情，可以是一段关于这个汽车的吐槽。发布和储存的功能，可以做到根据你的车型、车款、种类，把它串联成一个完整的文章。你可以在拥有一辆车的生命周期的任何时间点，分享和发布关于这个车一个非常完整的故事，自己不需要重新设计这个篇幅或者设计它的结构。
通过刚才这些发布的不同的案例，以及碎片立体化的体验，会让你在车伯乐上的分享变得无比的简单。我们也希望当用户看到车，或者想分享关于任何车的一切的时候，会自然想起车伯乐——它会像你的好朋友一样。
因为我们像做到的是「使用一分钟、懂你一辈子」。其实这个概念也不是非常新了，我觉得这就是智能学习，我们现在能做到的是，每个人通过你在我们 app 上微小的动作，甚至在我们内容流上滑动的速度、停留的时长，你的每次点击和搜索，都能做到个性化智能的推算，也通过分析和你有相似行为的其它用户，去做一个协同过滤。于是，每个人看到的内容，每个人分享的东西，都会是不一样的。甚至你每天回来发现，今天的车伯乐要比昨天的车伯乐更加懂你。
最后，我想说的是我们现在拥有非常准确、全面的，关于一个汽车不同的款式非常详尽的介绍。当然，大家最熟悉的是参数、配照、新车/二手车的价格、车型图库，但是车伯乐最突出的一点就是我前面说的：当这个平台上有大量原创的吐槽或者评论内容，你就能看到更多关于用户真实的评价，而不仅仅是停留在专业的厂商甚至专业编辑给你做的通稿的基础上，你可以更自由的和其他拥有你想买的那款车的车主进行接触和交流。
所以最后我想说的是，车伯乐是一个科技产品，但它更多是一个新的内容生产和制造平台，我们希望通过车伯乐打造一个更健康的汽车生态圈，也希望在场的每一个同学和用户，能成为我们平台的伯乐，也希望大家能够更加支持我们，让我们这个产品迭代提出更多的需求和改变，我希望看到一个崭新的关于汽车内容生产的明天的到来。谢谢大家！
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