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ASK AL频道(一)

AL频道  · 公众号  · 汽车  · 2016-11-24 22:55

正文


一直以来,AL频道微信后台都有粉丝提出各种关于汽车类问题,有导购,有寻求科普,林林总总不一而同,我们小编也都会耐心给予回复,但有些问题三两句话并不能做到完全解析,于是我们索性把粉丝们的提出的问题整体一番,推出一篇专稿,对其中主要的问题进行详细解答,以下:


网友:不萌


问题描述:本人妹子,刚拿驾证,家里想给买辆车上班代步,但要求在十五万以内,自己觉着英朗,领动都还行,只是天枰座纠结不知该咋选,求介绍下两款车再给个方向!


看到这个问题有点懵,又一个刚拿到驾照的女司机要上路啦!啊啊啊啊。。OK,说回正题,妹子说预算十五万买辆上班代步车,自己筛选了两款,英朗和领动。嗯,十五万的预算,领动和英朗这两款车足够选顶配车型了,先排除手动挡,这个原因就不细说了,上班代步当然要开起来省心第一位。查了下两款车的顶配版,英朗2016款18T双离合运动旗舰型和领动2016款1.4T双离合炫动旗舰型分别都是13.79万和14.68万起。




从外观上说,其实这个东西萝卜白菜各有所爱没啥好对比的,但既然妹子说了要给个方向,那我个人还是认为领动相比英朗要更潮一些。车灯方面英朗和领动的都是氙气灯,只是领动比英朗多了一个雾灯,少了一个日间行车灯。


内饰上,顶配的两款车都是真皮座椅,内饰色彩都是黑色风格,布局都较为简洁,各有特色,整体质感看起来都不错,这个价位的汽车内饰能谈得上有质感应该少见了。聊聊车内配置吧,英朗在顶配车型均配有7英寸多媒体大屏,领动则为8英寸屏幕,两车的车载互联系统对安卓和苹果的手机系统均支持。




安全配置之类的两车几乎相同,诸如,ABS,ESP,上坡辅助等都在顶配车型上码齐了,不过领动顶配版要比英朗多了并线辅助,车道偏离两个功能。其次两车都配有一键启动,但英朗多了一个发动机启停,领动则需要额外加装这一配置,不过个人感觉自动启停这个东西挺鸡肋的。


还有几个看点是,英朗顶配车型上多了一个座椅加热功能,领动不管顶配还是中配都没这功能。不过领动的亮点在于在同样是顶配车型上多加了感应后备箱,倒车影像,这两点妹子一定很喜欢,毕竟相比雷达的滴滴声,还是倒车影像来的真切。


来聊车内空间前吧,聊之前先看一组车身尺寸数据。



数据上看,领动在车身长度及轴距上都要比英朗大些,尤其领动在轴距上快要达到了中级车的水准,而且领动的后排座椅倾斜度要比英朗的大些,所以在车内空间上领动显然更占优势。


至于动力方面就不细说了,上班代步的话动力够用就行,只是在底盘上两车都是前麦弗逊悬架,但英朗后悬架为独立悬架,而领动则为非独立扭力梁悬架,英朗要略胜一筹。


综合来看的话,两车各方面表现几乎旗鼓相当,英朗显得四平八稳,但领动要更年轻化一些,且在一些配置上也更符合女司机胃口。不过既然前面说了提问的妹子要求给个方向,那小编推荐妹子把一辆旗舰版的领动开回家吧。


网友:吃蘑菇的水手


问题描述:湿式双离合和干式双离合到底啥区别?通俗的说下


首先通俗的说,区别在于两者结构的复杂程度和成本高低的不同。再通俗易懂一点就是,干式双离合是在封闭的壳里由金属离合部件直接接合完成换档工作,动力传递损失小,机件工作强度大。而湿式双离合是在壳体内的机油浸泡润滑中完成工作,稳定性高,但效率略低。




其实这问题还挺有趣,众所周知大众当年的DSG风波就是因干式双离合而起,直接导致大众转向湿式双离合的怀抱。但要说干式双离和湿式双离合有什么具体的区别,首先干式双离合变速器,是没有一个叫“密封油槽”的东西的。


这个油槽放在湿式双离合上是用来给离合片散热的,而干式双离合没这东西就只能通过风冷散热。这样的做法好处是离合器结构变简单成本也变低了,但弊端是由于散热效果不好,离合变速器易出现过热保护,之前新闻里某些车型在行驶时突然失去动力就是这个原因。


另外,湿式离合变速器可承受360N·m左右的扭矩,而干式双离合变速器可承受的扭矩就小的多了。湿式双离合由于成本较高所以多用于中高端车型上,而干式双离合由于结构简单成本低,所以多用于一些大众化车型上。不过现今也有一些自主品牌的平民车型很厚道的用了湿式双离合,比如长安CS15。


网友:Pazzz


问题描述:手动挡真的比自动挡省油?




一个老生常谈的话题,把这个问题拿出来小编是纠结过的,因为日常用车影响油耗的外部条件很多,这个问题要在一个特定的环境下讨论才能得出答案。首先,决定汽车油耗的主要是发动机,其次载有同级别排量发动机的汽车,发动机技术的区别决定油耗,例如,具有缸内直喷,稀薄燃烧,分层燃烧技术的发动机显然油耗要低一些,再其次,以上同等情况下同等档位多的要比档位少的汽车油耗要低,再再其次就是就是个人驾驶习惯有关。


其实这个问题和上一个问题也有些关联,因为和干式与湿式双离合的区别一样,一般自动变速箱在传递动力时的能量损失也要大于手动变速箱,因此要想获得一样的速度,自动变速箱自然要多耗费一点燃料。所以假设,如果以上情况均保持一致的话那MT的确一般要比AT省油。不过现今,在一些配备了发动机启停技术,自动变速箱足够聪明,且有八九个档位的车型上,油耗的控制反而会更经济性。


AL频道小结

这是AL频道首期粉丝答疑栏目,我们筛选了近段时间以来粉丝们提出几个具有代表性的问题给予答复,由于篇幅有限所以还有相当一部分粉丝们的问题并未呈现。但是,以后我们还会不定期的对粉丝们提出的各种问题给予详细解答,所以如果大家以后有遇到什么关于汽车上的各种问题,不管是什么样的疑难杂症都朝我们扔过来吧,不管文末留言还后台发消息都可以,我们对此表示热烈欢迎!