时间：
3月19-20日，
地点：
深圳登喜路国际大酒店
特邀：
全国乘联会秘书长崔东树、中南大学李荐教授、欣旺达、比克电池、卫蓝新能源、领新新能源、多氟多、先导智能、恩捷股份……
3月12日，领克汽车宣布，
领克 900 同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池
，电池能量第一（52.38kWh），同级性能第一（百公里加速 4 秒级），同级充电第一（20~80% 快充 17min）。
此外，该车的 CLTC 纯电续航达 280km，综合续航达到 1443km。
维科网锂电注意到，骁遥超级增混电池是宁德时代于2024年10月发布的产品，
号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具 4C 超充功能的增・混电池。
据介绍，骁遥超级增混电池能够在400km 续航配置下，支持“充电 10 分钟补能超 280km”，并支持 -40℃ 极寒环境下放电、-30℃ 环境下可充电。因为该电池用上了钠离子电池技术，抗寒能力更强。
当时，宁德时代乘用车事业部CTO高焕在会上介绍，宁德时代将钠离子电池技术落地在该超级增混电池中，
首创锂钠AB电池系统集成技术
，从而支持 -40℃ 极寒环境下放电、-30℃ 环境下可充电。
具体来看，这种锂钠 AB 电池系统集成技术，使得低温续航提升 5%。此外，使用钠离子电池作为 SOC 检测标尺，纯电续航里程额外增加 10km 以上。再搭载宁德时代的全温域电量精准计算 BMS 技术，系统整体控制精度提升 30%。
由此可见，虽然是“混搭”，但宁德时代的钠离子电池，是跟着锂离子电池一起上车了！
