【科技】纯正中国血统的动车来了，看看它有多牛

半月谈 · 公众号 · 政治 · 2017-02-27 17:11

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每一节高铁车厢，都集中着全球领先的数十项关键制造技术，上百种关键基础材料和工艺。比如说制造高铁车身需要用到的大型铝型材，它既是轨道交通业的必需，也是汽车制造、海洋船舶的共性关键材料。虽然德国、日本等国家对铁路车辆铝型材的研发，比中国整整要早60年，但我们通过高铁研发的引领，用了十多年的时间，就已迎头赶上！

2月25日，由中国标准动车组执行载客任务的G65次列车驶出北京西站，标志着被称为“蓝海豚”和“金凤凰”的CRH-0207和CRH-0503两个型号的车型，采用重联的方式，首次上线运营。这两款车型，均为我国自行设计研制的中国标准动车组样车。

中国标准动车组牛在哪？

牵引、制动、网络控制系统，这些曾靠引进才能获得的技术，现在已经完全自主。“蓝海豚”、“金凤凰”，这两列标准动车组，标志着中国中车全面掌握了动车组九大关键技术和十项配套技术。

“蓝海豚”VS“金凤凰”，分别有什么特点？

“蓝海豚”：WiFi覆盖，增座椅间距

CRH-0207列车，车头采用蓝色涂装，被称为“蓝海豚”车内列车定员556人，拥有无线WIFI覆盖等功能。座椅间距较现有动车增大10cm，座椅上方设有阅读灯，亮度和色温都可以手动或自动调节。在安全性上较以往列车也有提升。

“金凤凰”：车头更短，封闭平滑车体降阻力

【科技】纯正中国血统的动车来了，看看它有多牛

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