双驱动系统，奥迪Q5 Quattro混合动力电池包解析

导读： 经过三代奥迪duo的发展，奥迪Q5 hybrid quattro混合动力车成为了奥迪首款具有双驱动系统的车型。

经过三代奥迪duo的发展，奥迪Q5 hybrid quattro混合动力车成为了奥迪首款具有双驱动系统的车型。

奥迪Q5 Quattro的电池主要参数如下：

电池位于行李箱的备用轮胎位置，主要包括以下部件：

·电池A38

内含电流/电压传感器。电池系统的SOC范围在30%-70%。当SOC

·电池管理控制模块BRCM (Battery Regulation Control Module) J840 J840位于电池AX1的左侧，检测电池温度、电量状态、Cell电压和Pack电压等，通过冷却模块管理电池温度，还需要检测高压互锁回路，存储电池历史数据。

·高压系统维修开关TW

维修开关里面集成了一个125A的保险丝

· Pilot Line连接器1 TV44

这是一个高压接头的卡扣，只有将这个卡扣拿掉后，才能将连接到电池上的高压线束拔下来

·高压线束接口PX1

·低压电气连接

·电池排气管

电池壳体与车身通过等电位接连点连接，电池排气管负责将失效Cell释放出来的气体排出。

高压电池的冷却模块主要包括以下部件：

·电池风扇1 V457

·电池通风管道定位电机1 V479

·电池通风管道定位电机2 V480

·电池蒸发器前端温度传感器G756

·电池蒸发器后端温度传感器G757

·电池制冷剂关闭伐1 N516 (安装在发动机舱内)

·电池制冷剂关闭伐2 N517

冷却模块由12V低压电源供电，带有一独立的蒸发器，连接到空调压缩机的冷却回路。电池包内部有6个温度传感器，其中在冷却管道的进口、出口处各有一个温度传感器。当BRCM J840从电池蒸发器前端温度传感器G756和后端温度传感器G757检测到温度过高时，就会开启电池风扇V457。控制模块中已经刷入了冷却功能模型，根据温度的不同，冷却系统可以在“引入新鲜空气”和“空气再循环”两种模式之间切换。