三把锁！越野+家庭生活的“全能搭子”

既然是一台硬派越野SUV，那我们就先从新车的越野硬件说起。正如上文所介绍到的，二代哈弗H9依然采用非承载式车身结构，并且还有“三把锁”这样的硬派越野车的顶流配置。同时它还标配了TOD+Mlock，将适时四驱和分时四驱串联在了一起，既有适时四驱的智能，也有分时四驱的刚性连接，性价比极高。更有甚者，车辆还具备了4L模式，可以将扭矩放大2.64倍，通过性能得到大幅度增强。可以说，二代哈弗H9的越野装备已经武装到了牙齿。

为了体验一下车辆的越野性能，我们这次还特地找了一条轻越野道路来进行试驾。进到越野路段后，我们先在车辆的全地形控制系统上选择好泥地模式，接着只需要控制好我们的油门刹车与方向即可。说实话，这路段对于二代哈弗H9来说是一点挑战都没有，完成起来如砍瓜切菜般简单。这次我们驾驶的是汽油版车型，配备2.0T加采埃孚8AT的动力总成，系统最大功率160kW。另外，新车还有柴油版的可以选择，2.4T再加上9AT，峰值扭矩可达到480牛·米。不过汽油版车型的低扭其实也非常不错，爬个土坡简直是气都不喘一下。

非承载式车身所带来的优势也能在越野路段上得到充分发挥，它除了能给车辆刚性带来较大帮助外，也能赋予悬架更大的行程。尤其当车辆经过一些沟壑时，你能明显感觉到四轮始终稳稳贴地，给人信心满满的感觉。

激情过后，我们再来静静地欣赏一下二代哈弗H9一些设计。方盒子的造型再加上外挂的备胎，越野的DNA可以说是扑面而来。新车前脸上面有大尺寸的镀铬格栅，以及两侧有复古造型的圆形的LED大灯，可以说是把粗旷跟经典融合在了一起。在这里我想挑一个小刺，车辆前后保险杠都不是采用黑色硬塑料，在越野过程当中少不免会剐蹭，车主看了可能会有点心疼。

坐进车内你肯定会惊讶：这哪是一台硬派越野车该有的内饰设计。14.6英寸的中控大屏加上大尺寸的全液晶的仪表，换挡挡把用的还是坦克车型同款，这科技感都快要溢出屏幕了。与此同时，车辆的配置也是一点都不含糊，无线充电、座椅通风、座椅加热等配置应有尽有。和同价位的城市SUV相比，二代哈弗H9在配置上绝对不落下风。