互联网共享汽车会是一门好生意吗？

随着共享单车的走红，成为投资人追捧的对象后，打着共享旗号的产物越来越多，如共享充电宝、共享单车儿童椅等，尤其是与共享单车有异曲同工之处的共享汽车，成功共享经济下的又一产物。

但打着“出门即开，随到随停”是否能像共享单车一样，是一门好生意吗？那么，小编从正反两个方向给出一些自己的看法以供大家共享。

其实，如共享单车的出现一样，是移动互联网，共享经济下的产物一样，共享汽车也必定是大势所趋。

一方面，是用户需求所致。作为交通方式的一种，单车必定有不方便的地方，比如说要去较远的地方，或者出于商务等需求，又或者是天气不好的时候，这个时候，汽车相对来说对于用户就更实用。

另一方面来说，共享汽车更易管理或者说安全性更强。想必对于共享单车，大家都有遇到过车爆胎、歪车把、没车轮、无车座、乱停乱放等问题，这个也是共享打车目前面临的问题是待解决。但共享汽车就相对来说会好些，首先，汽车本身的私密性，就容易避免共享单车所存在的一些歪车把问题，其次，它各方面的安全性相对来说也要比共享单车要好些。

当然，有好的一面也必然有不好的一面，共享汽车的出现随便便利了一些人，但是它暴露的问题也并不少。

首先，停放不易。共享汽车并不能像共享单车一样，随处可停不现实，毕竟汽车怎么也说是四轮，相比于小巧玲珑的自行车，它简直就是“庞然大物”，加上一线城市本来就容易出现拥堵情况，如果共享汽车随处可见，那必然会占用不少的城市空间资源，那么带来的不是方便，而是“拥堵”吧。

其次，成本太高。小编以为，共享汽车不能像共享单车能人人都用得起，在于它高昂的使用价格。比方说，一辆单车的成本还要几百元，那么汽车一辆少则几万，多则十几万几十万，相对于用户来说，共享汽车的租赁成本远远要高于共享单车。据了解，摩拜只需要299元的押金即可，而汽车需要多少押金？这些不能不考虑。小编了解到，目前汽车分时租赁领域收取押金情况不尽相同，如以奔驰smart这款常规动力车型为主的car2go仅需用户绑定淘宝以及相关手机号即可，再如一度用车、有车、零派乐享等，都为“免押金”模式，而途歌则需要用户缴纳1500元押金。1500元押金对于大多数使用者来讲不能不作为一个考虑因素，尤其对于学生族来说，只能选择“共享单车”了。

最后，使用起来并不那么方便。不管是共享单车还是共享汽车来说，实际上也是服务大众，生活更方便。身边有朋友体验过共享汽车的，认为共享汽车停车不方便还车也麻烦，“我好不容易把租借的一辆共享汽车还掉了。只开了3小时，两天才还上，花费130元，还不如打的。”

当然,共享汽车到底是不是一门好生意，现在下定论还为时过早，不过小编窃以为，随着科技的向前发展，如果那些存在的问题或者痛点都能解决，共享汽车未尝不是一门好生意！