选车，与工作和恋爱都有相通的道理：“喜欢”也许可以开启一段关系，但“适合”才能让这段关系朝着良性的方向一直提升着走下去。
作为一个纯粹的文科生，一个做时尚杂志出身、现在做原创设计作品电商平台的人，我不懂得如何从专业的技术性角度来评价一辆车的好坏。但是，作为一个11年来每天都要开车往返最少20公里上下班的人来说，我对一辆合适的车与出行便利和体验舒适之间的关系深有感触。这让我在看待与车的关系时，逐渐从仅仅把车当做彰显个性的标签的感性路线，转向了讲究“合适”的理性路线。促成这个转变的关键，就来自试驾福特金牛座EcoBoost® 180豪华型的体验。
在这之前，我从来没有考虑过商务型轿车。对曾经的我来说，这种类型的车是中产阶级的标签，成熟稳重、体面实用，但太没有个性。
拥有第一辆车时我刚满24岁，读研究生2年级，在一家著名财经类周报的生活方式版实习。车并不是生活中的必需品，反而与看什么话剧、去什么咖啡馆、戴什么牌子的手表一样，是彰显个性的标签。所以我选择了一辆黑色、车身装饰着蓝色火焰图案的全时四驱城市越野车。因为我对自己的定位是一个“活力动感、略带些男孩子气的帅姑娘”。当时那款车还未国产，因为税费的关系，坦白说性价比并不高。但我要的就是与众不同。2.0的排量足够城市里的日常行驶和一年两三次的自驾游。我不在乎后排空间不够大，因为我的生活里只有我自己。我也不在乎只能加95号以上汽油的高标准和接近12升的百公里耗油量，因为当时的油价一直稳定在6元以内。很多年里，我一直享受着在车流中能“高人一等”的视线和“帅姑娘”的自我认同。
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随着汽车技术的不断进步，我开始羡慕车载导航、蓝牙电话、电加热座椅等等新款车的便利和舒适。作为一名老司机，我也自认对速度和安全的掌握已经稔熟。做为一个30岁出头的轻熟女，一个时尚杂志的编辑总监，我希望自己能给人的是一个聪明、有魅力而且干练的形象。于是我的目标定在了一款英国品牌的轿跑车，它名门出身的纯进口血统、修长秀丽的身形和敏捷的速度感都让我为之着迷。可惜那并不是一次心满意足的体验。
在北京这座以拥堵著称的城市里，它的速度和敏捷根本无从发挥，停车也难，因为它要比其它款车型需要更大的空间。高昂的维护保养价格和难寻的配件也是很现实的问题。它很帅，很迷人，但它不适合我。但它让我更明白了自己的变化。离开校园后，经过这么多年在现实和职场里的锻炼，我已经从一个一切凭自己喜欢就可以的任性女孩，变成了一个更看重效率和效果的职业女性。选车，跟工作、恋爱都有想通的道理所在：如果你想要的是一段长久而且健康的关系，那就必须把你最需要的当做首要考量条件，“喜欢”也许可以开启一段关系，但适合才能让这段关系朝着良性的方向一直提升着走下去。
也许是时候考虑一下一直不被我认同的商务型轿车了。因为工作的关系，我需要给合作伙伴稳重可信的印象，因为生活的关系，我也要开始考虑家庭成员的出行需求。因为每天都在快节奏地工作、生活，我需要一辆能让我更轻松出行、甚至是能“照顾”我的车。
