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新一代iPhone登场
一姐就觉得它很可怜了
满世界的人都说要蹭她
就连杜蕾斯也蹭了一下
“文案界，一姐只服杜蕾斯！”
FaceID、双面玻璃、无线充电
iPhone X的提升不可说小
但iPhone 8就只能说勉强接受了
对于iPhone X这种脱胎换骨的换代我们总是有一种惊艳的感觉，而iPhone 8这种就只会让人想起汽车中的改款。而有些车型，你以为它是改款，但实际它确实是换代，我们不妨来看一下最近新上的车型。
第一代马自达CX-5在2012年登场，凭着第一代创驰蓝天技术的低油耗以及高操控性让人津津乐道，国内外不少媒体都将它视作“同价位最运动SUV车型”，要说SUV操控CX-5是一个躲不过的坎。
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他们乐于分享自己爱车的故事
第二代国产马自达CX-5将在9月21日上市，同样是马自达魂动设计理念，但它设计比起上一代更为运动时尚，更宽大的进气格栅、狭长的大灯、更凌厉的腰线，但总体线条来说两者是相当相似。加上相差不大的车身尺寸以及没有一丝变化的2700mm轴距，以及现款使用的2.0L或者2.5L自然吸气发动机。这一代CX-5更多人心中“确定”它这是一个大改款，唯独是内饰变化明显，不过也跟上了潮流。
但实际上CX-5换代更注重在内在提升，巩固自己运动SUV的领先地位。新一代CX-5使用了更强的车身材料，使得扭转刚性提升了15%。而车身更是降低了25mm，降低了重心，使得新一代CX-5操控性比起上代有不少的提升。对于发动机总成，未来CX-5将可能搭载第二代的创驰蓝天技术发动机，只能说CX-5离真正的换代还缺了一个能“均质压燃”的新发动机。
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新款高尔夫下线了，就车身来看它并没有太大的变化，只能说是小升级。包括了升级了带有双U型日间行车灯的LED大灯以及LED尾灯，重新设计前后保险杠细节。除此以外，高尔夫并没有多大的变化，所以国内将其称作是“改款”。
但在国外，这改款的高尔夫可是被称作是“7.5代”高尔夫，虽然不足以称作换代但改款又没免不够贴切。背后的原因，其实源自发动机。
海外版本搭载的是最新的1.5T TSI EVO发动机，这是一款用作代替1.4T发动机的产品，性能提升没有很大，但油耗却降低很多。毕竟新一代发动机有不少强悍特性，如可变截面涡轮增压器、超高压缩比以及喷油压力、气缸管理技术等。
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千呼万唤中始出来，新一代CR-V的出现还是挺纠结的，有人憧憬CR-V能像第十代思域一样的脱胎换骨变化，渴望一直中庸的CR-V能走出不同，但新一代CR-V除了外观内饰以及那个应用在思域、冠道以及未来十代雅阁的1.5T发动机，似乎没有太多新鲜感。
但对于CR-V自身而言，新一代车型的提升确实是非常明显的，比如配置上就有了如今流行的LED大灯、液晶仪表盘、中控大屏，以及有着诸多主动安全配置的“本田安全超感系统”。
内在的提升才是重点，车身长度没有变化但轴距提升了40mm，而车厢长度足足比起上一代车身长了254mm，就空间来说比起上一代优秀不少。对于底盘，本田表示这是全新设计的底盘，但保留了不少上代的特点，毕竟上代已经是相当优秀。除了表现不俗的1.5T发动机外，它这次更有着2.0L混合动力版本，工信部综合百公里油耗不过是4.8L。
所以说，眼见未必为实。我们看到不少车型就像是iPhone 8相对于iPhone7，但实际它们或许是iPhoneX之于iPhone7，颜值提升的同时内涵也有不少的提升。
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