车买买、玩车教授、玩车TV
联合举办
《玩车爱撕CAR》
看完文章
点击文末的“阅读原文”参与“今年最值得买的车”投票
安全座椅、行车记录仪
等20000份精美礼品等你领！
哈哈，先说一个笑话，不过玛莎拉蒂很牛X确实是公认的。
玛莎拉蒂曾属于法拉利，和保时捷一样属于超豪华品牌（比BBA那些档次更高），但是和保时捷一年就能够完成6.5万的交货量不同（烂大街），截止2016年年底玛莎拉蒂在中国仅有3万车主，因此玛莎拉蒂显然更加地特别。而我们熟知的许多富豪名人都选择了玛莎拉蒂，比如国民小鲜肉鹿晗的座驾就是一台玛莎拉蒂跑车。
那么问题来了，一台玛莎拉蒂要多少钱？
如果是玛莎拉蒂跑车，那么至少要200万以上，假如是玛莎拉蒂最受欢迎的总裁轿车，起售价也高达140万，但是今天小虎拿到的这台玛莎拉蒂SUV车型指导价却只有99.98万，相当于宝马X6/奔驰GLE的价格。它的名字叫levante，让更多的人与玛莎拉蒂有了邂逅的可能。它有着超过3米的轴距、580L的行李箱，实用性还很不错。因此它一推出便爆款，在中国目前还处于供不应求状态。
不过老实说，百万级的SUV都有着不错的实用性，而且都有强劲的发动机和不错的质感，内饰用料也一水的全皮实木，仿佛置身于豪华装修的别墅一样，那么levante除了有品牌优势之外，到底什么拿手绝活能够瞬间爆款呢？
对于豪车消费者来说，追求低调当然是假的，开着百万级的车自然要享受路人的注目礼。而玛莎拉蒂levante正是这样一款能够赢得十分高回头率的SUV车型，它有着十分漂亮的外观以及一个硕大的“三叉戟”标志，这就是吸睛的开始。
虽然是一款SUV车型，但是levante大胆地使用了无框车门，这样的设计几乎只能在跑车上见到。
不过levante的绝活并不是外观和品牌，而是发动机声浪！
介绍levante的声浪之前，咱们先听一段levante声浪：
levante的全系使用3.0T V6双涡轮增压发动机，虽然仅有3.0L排量，但levante全系都使用了双边四出的排气，并且内侧两根带有阀门，开启运动模式之后内部阀门开启发动机声浪立马躁动起来，即使是怠速也能够感受出这款车的凶猛。
因此打开运动模式之后开着levante穿街过巷十分惹眼，加上这个十分张扬的外观，levante上街最不缺的就是回头率了。我们把车停在路边的时候就引起了不少人的围观。
在一般人的理解中汽车的发动机声音=噪音，但是对于玛莎拉蒂来说绝非如此，玛莎拉蒂的声浪对于一般人来说简直是美妙的音符，即使是从来没听过的人也会被这低转速低沉浑厚、高转速激情澎湃的声浪折服，不信？小虎特意邀请一些路人上车体验玛莎拉蒂的声浪。
A先生
A先生是IT行业的人，最喜欢的是科技产品，这台车的排气很有特点，低转速十分低沉野性，高转又有类似于法拉利跑车一般的强大声浪，听着心里十分激动，而且也能够引起围观，相比较保时捷macan来说这车要霸气很多，有一种最原始的机械一般的诱惑，和高科技的特斯拉相比这个车更加纯粹。
A妹子
A妹子觉得这台车的声浪和普通车不同，一般的车是尽量抑制发动机声音，但是这台车好像很嚣张，很想让别人注意到这台车一样，有点类似于跑车，跑在街上确实很拉风；最棒的就是排气阀门可以控制开闭，这样在需要张扬的时候可以很大声，但是在晚上进出小区等需要低调点的时候又可以很安静。
B先生
B先生是一辆挖掘机司机，每天以5km/h的速度驾驶挖掘机，体验levante的加速时B先生吓得抓紧了扶手，听到levante的声浪后B先生就觉得levante是一款很贵的车，并且问小虎这车的排量有没有6.0升，当得知只有3.0升排量之后甚至不敢相信。
C先生
C先生是一辆奔驰S350的司机，每天的工作就是替老板开车，正在擦车的C先生接受了我们的邀请体验了levante之后说，相比较这个车，S350都不算什么啦。S350的发动机并不算好听更谈不上激情，但是levante的声浪简直是不讲道理地狂，造型也比奔驰高调太多了，levante是他目前试过的百万级SUV中最张扬高调的一款车。
D先生
D先生就是小虎本人了，小虎觉得levante的声浪与别的百万级SUV追求发动机静谧不同。levante开启运动模式之后在怠速便有低沉浑厚的声浪，能够引起不少人的围观，而关闭运动模式之后又能做到十分安静，这无论是对于喜欢炸街的人还是追求安静的人来说都是好消息。
当然，levante作为SUV也有不错的通过性，levante标配了可升高降低的空气悬挂，因此离地间隙有保障，而底盘则展现了玛莎拉蒂强大的造车实力，levante的底盘厚实感十分好，但是在激烈驾驶的时候车身的支撑性又相当棒，是一个运动和舒适兼顾的底盘。
说了这么多，levante有什么缺点没？当然有，首先在于levante的变速箱偶尔在低档位还是会有些顿挫感，不过这也是玛莎拉蒂的“家族特征”，自动启停的开关集成在了行车电脑里，关闭起来有些麻烦，驾驶位也找不到电动尾门开关，再加上小虎试驾的这台levante的天窗遮阳帘还是有些异响，这也是百万级豪车不应该出现的。
总结：
瑕不掩瑜，levante相比较小虎曾经试驾过的路虎揽胜来说是完全不同的取向，levante的舒适性完全不输于路虎揽胜，吸睛指数与土豪指数相比揽胜也有过之无不及，相比较它最直接的竞争对手卡宴来说levante有着更加高调小众的外观和更加嚣张的排气声浪，这也是卡宴的潜在消费者十分期待的。
相比较同价位的卡宴3.0T来说levante有更大的马力和更快的百公里加速（levante 6秒，卡宴3.0T需要6.9秒），尺寸也比卡宴更加大，从运动型SUV的角度考虑levante显然更加优秀，而在保时捷推出macan、718等产品之后，玛莎拉蒂的品牌价值感也比保时捷更加好，因此levante上市之初18秒被抢购一空也不足为奇了。
