娜佳级远洋扫雷艇：印度海军伺候不好的“旧情人”

前些日子印度海军的护卫舰侧翻在船坞的新闻大家想必还有印象。其实，12月对印度海军而言还真是事故多发月。3年前的12月4日，印度海军的一艘扫雷艇就出过事。

这还要从苏联海军说起。

与美国海军偏爱木质艇体的扫雷舰不同，苏联海军一向偏爱用低磁钢制成的远洋扫雷艇。从上世纪60年代末起，苏联海军开始崛起并日益走向远洋。这一情况对苏联海军的远洋扫雷能力提出的新的要求。只有这一能力得到提升，苏联舰队才能在远洋也免受水雷的威胁。有鉴于此，苏联海军开始研制新一代远洋扫雷艇。

1970年，外界开始首次发现这种扫雷艇。苏联将其称为266M阿克瓦马兰级远洋扫雷艇，北约则称其为娜佳级远洋扫雷艇。该艇长61米，宽10.2米，吃水3米；标准排水量650吨，满载排水量804吨；续航力12节下1500海里。

该艇后方设有液压铰链吊柱，负责处理安放在艇艉斜坡上的扫雷装置和拖曳水雷对抗设备。由于其装有2座5管反潜火箭发射架，因此必要时也可进行反潜作战。该艇较为注重防空自卫能力，装备2座四联装SA-N-5“盘”式或SA-N-8“小妖精”防空导弹，2门6管AK-230型30毫米近防炮。

1980年，苏联海军试制了一艘铝质艇体的“娜佳”级扫雷艇。北约将其称为娜佳Ⅱ级扫雷艇。之前的娜佳级扫雷艇被换称为娜佳Ⅰ扫雷艇。但实际上娜佳Ⅱ只建造了一艘。

从1969年到1982年，娜佳级扫雷艇在苏联列宁格勒（圣彼得堡）和哈巴罗夫斯克（伯力）造船厂建造了45艘。在冷战高峰时期，它是苏联的主力远洋扫雷艇。娜佳级扫雷艇不仅装备苏联海军，还大量出口。其中，印度海军购买的最多，达12艘。

印度海军分两批购买的娜佳级扫雷艇。第一批于1978~1980年到货，第二批于1986~1988年到货。两批购买数量均是6艘。娜佳级扫雷艇在印度被称为本地治里级扫雷艇。

2013年12月4日，这一天是印度海军节。最后一艘到货的本地治里级扫雷艇“康坎”号正在印度维泽格海军基地的干船坞上进行修理，承担修理任务的是私人承包商的工作人员。就在此时，扫雷艇的轮机舱起火了。

扫雷艇起火后有多人被疏散，消防船和救护车迅速赶到现场控制住了火情。由于当天为印度海军节，水兵们都不值勤，多数官兵并不在艇上，所以事故并未造成严重后果。但扫雷艇本身特别是轮机舱受损严重。

实际上，12艘本地治里级扫雷艇早该退役了。印度海军早在2005年就谋求扫雷艇更新。可惜，由于印度本国无法研制，外购也不顺畅，印度海军至今只退役了6艘。2008年，印度海军委托法国泰斯利公司为其升级本地治里级扫雷艇。

但这显然只是权益之计。印度海军将扫雷艇的彻底更新寄希望于另一个亚洲国家。2013年10月，印度同韩国签署了购买新式扫雷艇的合同。按照合同印度将以总价12亿美元的价格向韩国购买8艘扫雷艇。

然而，同很多印度的外购武器合同一样，该合同遭遇了卖家涨价和印度在“国产化”方面的扯皮。到今年8月，该项合同的内容居然变成了韩国印度联合制造12艘扫雷艇，合同总额上升至48亿美元！未来这笔合同变成什么样，恐怕印度人自己也说不准了。

看来，娜佳级扫雷艇还要在印度海军中辛苦一阵了。