上海东站力争今年开工，未来魔都铁路还会有这些大动作！

上海人平时坐火车，

都是在上海站、虹桥站或上海南站，

可随着流动人口增多和出行需求增大，

仅这几个站显然有些不太够用。

不过好消息来了，

上海东站终于要开工啦！

定址浦东祝桥镇

（上海铁路东站设想图）

根据“沪通铁路二期专项规划调整”公示，

上海东站已确定选址在 浦东祝桥镇 ，

建成后将北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，

距离浦东机场约4公里 ，

今后还会和机场快线无缝并站，

与“虹桥站+虹桥机场”相似，

一个新的 浦东综合交通枢纽 即将诞生！

更嗲的是，

在这两大枢纽之间，

还将建一条 机场联络线 ，

起点在 虹桥枢纽 ，终点位于 上海东站 ，

全长约68km，计划设8座车站，

将虹桥、浦东两大机场串联起来，

以后乘飞机、火车换乘就不用那么麻烦啦！

争取年内开工

（上海主要客运站分布图）

其实从去年开始，

就一直有铁路东站的消息传出，

可左等右盼，却迟迟不见动静。

昨天上海铁路局局长接受采访时说，

上海东站力争在今年四季度全面开工 ，

五年内，上海将会实现

东南西北四大客运站并发格局，

所以大家还是要等一阵儿哦！

规模仅次于虹桥站

（上海东站效果图）

建成后的上海东站，

主要服务 沪通、沿江、沪乍杭方向 的始发终到车，

预计每日开行 120对以上 。

站房面积将达 60000平方米 ，

设 10座站台 ，规模将达到 22条线。

如果你不清楚这是什么概念，

那头条菌来告诉你，

目前虹桥站有30条线，

上海站和上海南站各有13条线，

也就是说，

未来的上海东站将是仅次于虹桥站的

上海第二大客运火车站！

看着上海铁路交通发展如此迅速，

有没有觉得很自豪呢，

更值得骄傲的还在后面呢！

今年将建多个新重点项目

除了上海东站的选址确定，

今年魔都在铁路方面还有多项重点工程，

都与我们生活联系紧密。

沪通铁路二期

（沪通铁路二期规划图）

经过上海东站的沪通铁路二期工程，

北起 太仓 ，南接 奉贤四团 ，

全长112km，设计时速200km/h。

等铁路与港口连通之后，

大量集装箱通过铁路就可直接运出上海。

沪乍杭铁路

（ 沪乍杭铁路大致线路图）

这条铁路也是上海东站服务的主要线路，

作为 杭州与上海 之间又一条通道，

全长80公里，东起上海漕泾，

沿途经过金山、平湖、海盐、海宁等地，

建成后将方便沿线地区与上海浦东 快速对接 。

沪乍杭铁路被列为 2017年重点推进项目 ，

计划 在2020年前完成建设 。

沪苏湖铁路

该线路自 上海虹桥站 始发，

经青浦区进入苏州吴江，终至湖州，

新线全长164公里，

时速将达到350km/h，

建成后上海到湖州的时间会缩至1小时左右！

沪苏湖铁路同样计划在今年开工，

今后上海宁去湖州白相，

将会更加方便省时。

上海形成高铁都市圈

2007年4月18日 ，

中国第一列正式开行的动车组列车 ——

D460次（上海—苏州）从上海驶出，

十年来 ，动车、高铁的发展速度惊人，

在一点点的改变我们的生活方式。

目前，在上海与全国主要城市之间，

已形成“1至X小时”的 高铁都市圈 ——