4S店竟然比路边店还坑！看看他们从哪儿下手？

本来只是去4S店做一个小保养，那些客服就会特别“热情”地给你推荐一些套餐，他会在里面加各种没有必要的项目，换这个、洗那个......其实这些都是没有必要的。大家可以参考买车时的车主手册，这上面 都会说明厂家对于这辆车的保养间隔要求，以及每次保养都做什么项目， 像机油三滤、火花塞、冷却液等各种保养周期，它里面肯定都有写清楚 。手册上写的这些东西是必须做的，因为厂家指定的保养要求肯定是最适合这辆车的，按照这个标准保养就能保证车况。如果没有到这个时间，就不用听信那些“专业”的忽悠。另外，可能也有朋友遇到过一言不合就让你做四轮定位和动平衡的事情，如果你没有遇到方向盘跑偏或轮胎偏磨等特殊情况，完全可以不做。

很多车主其实对汽车零件或者汽车维修并不是太了解，一般也就是维修人员说什么就是什么了，把小问题说成大问题，然后不维修而是选择进行零件更换。至于为什么这么做，理由只是因为维修赚的利润根本没有换零件来得多。小编有个朋友曾经遇到过这么一件事儿，他发现自己的水箱漏水，于是就去4S店进行了维修，但是当时的师傅告诉他，这个水箱只能更换新的了，否则今后会出现更大的问题。朋友觉得很奇怪，但是也只能允许更换新的了，维修结束后，他要回了那个水箱并给自己同样做维修的好兄弟看了一眼，才知道维修后使用完全没有任何问题。

不知道大家清不清楚其实每次咱们在加机油的时候都不会是整数，但是机油一般都是1L或者是4L装的，那么问题就来了，多余的机油去哪里了呢？我相信很多朋友都从来没有考虑过这个问题，其实这些机油都被修理工攒起来了，攒满了再给其他顾客加上，其他没开封的就会返回仓库拿返点，或者转手卖给关系户、汽配城，从而赚钱。更有甚者，有些4S店会不给放干净原本的旧机油，直接就往内添加新机油，这样攒起来的机油会更多！因此，建议大家每次更换完机油后记住要走剩余的机油。