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汽车巡航系统到底靠不靠谱？过度依赖的后果看来很严重！

腾讯汽车 · 公众号 · 汽车 · 2017-05-12 12:06

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如今，汽车的巡航系统，已经越来越普及了。它最重要的意义，就在于解放了司机们的右脚，让跑长途不再是一件让人疲惫的事情。不过，并不是每个人都待见这个东西的，甚至有一些人觉得它不怎么靠谱。那么到底巡航系统的用处大不大呢？我们先来看看，这个玩意到底是怎么工作的。

首先，我们来讲讲最基本的定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）。它的主要功能，就是使得司机不用踩油门踏板就能自动保持车速，车辆就能以固定的速度行驶。只要是带有电子节气门技术的发动机，系统就可以通过电脑，根据当前发动机的转速、当前的车速等信息，通过控制节气门开度、点火时机、喷油量、档位等方式，实现车辆按特定的车速行驶，而不需要驾驶者自己去踩油门或者换挡。这就是定速巡航的基本原理。有了这种配置，长时间行驶在高速公路上的时候，司机就只需要控制方向盘，一来减少了疲劳，二来稳定车速、节省燃料。

相信有人会问，那如果它遇到了爬坡和下坡时，又怎么保持车速呢？其实很简单。当汽车爬坡时，车速有下降趋势，电脑就会自动加大节气门开度；相反，下坡的时候就会自动关小节气门开度，以此调节发动机功率来达到一定的转速。当司机换挡、踩刹车的时候，定速巡航就会自动解除。另外，司机可以通过人为设定车速上限，使得车辆到了一定速度之后，自动停止加速，防止超速。

随着技术的进步，比定速巡航更高一级别的自适应巡航也诞生了，这也就是我们日常说的ACC。它可以通过车头的雷达，摄像头等方式，观测车辆前方的道路。当与前车之间的距离过小之时，ACC控制单元就可以通过控制刹车、发动机来进行减速，与前车保持安全的距离，同时发出声、光等信号通知驾驶者主动采取制动操作。等两车之间回复到安全车距的时候，巡航系统就会重新工作，按照原本设定的车速行驶。这种功能就比定速巡航更加安全，同时也使得巡航功能的应用范围，扩大到了日常在城市拥堵中走走停停的路况。

但是，大家千万不要把所有的希望都寄托于这些电子系统上面。巡航系统也有它本身的局限性。比如说普通的定速巡航，一般会有一个恢复功能（RESUME），在巡航状态下按取消定速按键或者是踩了刹车后，按下此功能键可以恢复到之前设定的车速。但是，如果当前车辆的实际速度与之前设定的速度相差太多的话，电脑为了尽快恢复之前的车速，有时候就给您来一个地板油甚至是强制降挡，相当吓人！而且某一些中低端的定速巡航系统，可能会没有自动刹车的功能，在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象，这也是比较危险的。所以，我们要尽量避免在大幅度下坡路段、山路、城市等危险路段使用定速巡航。

另外，ACC自动巡航系统听上去虽然很智能化，但是毕竟作为一个电子系统，都会有疏漏。其实当前非常流行的所谓自动驾驶功能，就是在ACC自动巡航系统的基础上，通过加入车道辅助、偏航预警等其他功能，然后进一步深化实现的，有着更高的智能性，但是依然无法保证百分之百的靠谱。

这几年，由于使用自动驾驶功能而导致交通事故的案例，也已经开始出现。由于系统的疏漏无法识别出前方的障碍，导致发生车祸，这种情况对于一个电子系统来说，或许只有万分之一的可能；但是只要发生一次，那都是不可挽回的后果。所以小编在这里奉劝大家，还是不要过于依赖电子系统。

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