定了！广州东站改造，今年动工

楼市前线 · 公众号 · · 2025-01-16 20:11

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广州东站改造，终于有新动静了！

就在昨天，广东省十四届人大三次会议开幕。

会上提及今年广东的交通建设项目中，明确定调了2025年将做好 广珠澳高铁、佛穗莞城际 等项目前期施工， 开工建设广州东站改造项目 。

以及建成 广湛高 铁、 广佛东环城际 、 广州白云机场三期 等项目，开工建设 广州新机场 。

△图源：公众号@广州政府网

不得不说，其中最让人关注的肯定是 广州东站的改造 。

因为广州东站的改造，不仅与当前 重要的地铁线路的建设息息相关 ，更 关系到广州“高铁进城”的愿景 。

比如 18号线已经开通三年多了， 18号线后通 段受东站改造影响，进度也非常缓慢，真的让人着急死。

而18号线后通段迟迟无法通车，也造成其现状卡在冼村，成为无法跟其他重要线路换乘的“断头线”，地位非常尴尬。

此外，广州东站改造更重要的意义，是与广州白云站、广州站组合成为中心城区 “三位一 体”的组合主枢纽 。

未来将负责广州中心城区至各个方向的高铁、普铁、城际动车始发终到功能，真正彻底地实现广州 “高铁进城” 的愿景。

好在，广州东站目前已经做了一些前期准备， 比如1月10日起逐步停运普速列车，仅办理动车组列车业务 。

今年春运后，广州东站很可能就迎来改造动工的那一天。

除了广州东站的改造牵动人心外，今年广州还将建成 广佛东环城际 、 广州白云机场三期 等项目。

其中广佛东环城际起于广州南站（不含），途经 番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区 ，止于竹料站（不含）。

依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站 8座车站 ，正线全长46.536公里，设计速度160公里/小时。

该线路作为珠三角城际轨道交通网骨干线路和重要干线， 建成后将把6条城际线路衔接起来 。

其通过与既有广佛南环、在建穗莞深城际琶洲支线联通，引入“湾区大号地铁”。

将为广州市民往西至佛山、肇庆，往东至东莞、惠州，提供更快、更便捷的出行方式。

不仅将 推动天河加速融入大湾区“一小时生活圈” ，也将 大大提升广州南站与白云机场的时空距离，使两者之间实现半小时可达 。

白云机场三期的建设，也将在今年完成 。

作为广州唯一机场，白云机场的客流量在全国各城中名列前茅。

2024年，白云机场旅客吞吐量达7636.93万人次，同比增长20.89%，大幅超过2019年的7338.6万人次。

但一个机场打不过两个机场，上海、北京、成都等城市都拥有双机场，这些城市在总客流上都超过广州。

好在白云机场斥巨资扩建升级，白云机场三期扩建将 新增两条跑道 ， 一个新的航站楼，投资约538亿 。

成为中国民航机场建设史上规模最大的一次扩建工程， 白云机场的扩建可在一定程度上弥补广州没有“第二机场”的遗憾 。

而且白云机场三期扩建后，将加快广州国际航空枢纽建设，提升国际枢纽能级和核心竞争力，对完善广东省“3+4+8”运输机场布局具有重要意义。

△新增的白云机场T3航站楼

此外，一些没有在会议上提到的线路，也有不少网友关心。

比如吹风了很多年的 广佛江珠城际 ，这条线路可以实现广州与江门、佛山、珠海、东莞、深圳的轨道互联互通，是大湾区的重要交通线路。

但这条线路每过一段时间就有开工的传言，至今没有实质性进展，

如今2025年的省政府工作安排也没提，难道又要不了了之？也不由得网友们叹息。

此外，广州另外一大“ 鸽王 ” 新白广城际 ，也有网友好奇为什么没提。

毕竟该线路 已基本建成 ，此前一直传言即将开通运营，但始终没有确切的消息， 难道要拖到2026年？？？

要知道，这条线路将与穗深城际衔接，直接连通广州、深圳两个珠三角地区核心城市。

而且通过广州北站、新塘南站、东莞西站与相关线路连接清远、惠州、东莞、肇庆。