专栏名称: 单仁行
“单仁行”是央视财经评论员单仁唯一的官方公众号,11年来,单仁博士一直专注产业互联网的应用研究,尤其是网络营销的系统研究。我们将带你走进网络经营,聊聊治国理政与企业管理,并畅谈企业家个人修为。与单仁行,行更远。
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你把运营当“打杂”,有人却借运营让业绩翻了5番!差距在哪?

单仁行  · 公众号  ·  · 2018-07-11 06:25

正文


1


最近知乎上有一门运营课讲了一段互联网的趋势分析,我觉得很有道理,说的是互联网发展可以分成3个阶段。


第一个阶段,叫概念驱动的阶段。


这个是互联网的萌芽期,大概是从1995年持续到2004年左右。这个阶段的互联网热衷追概念,什么门户网站、B2B、C2C都是在这个时期提出来。


第二个阶段,叫产品驱动的阶段。


这个阶段从2004年一直持续到2016年左右。互联网在经过概念期的洗礼后,从一个虚的东西,开始变成一个“产品”融入大众的生活,像微信、美团外卖、滴滴打车等互联网产品。


第三个阶段,叫运营驱动的阶段。


我们现在正处于这个时期。互联网在经历成长期的磨练,随之也带来了产品同质化的问题,大家的产品都差不多,想要在产品层面打造差异化越来越难了。


于是,许多互联网公司纷纷把创新的焦点放在了运营。像这两年火起来的内容电商、社群电商,都是由运营驱动的互联网产品。


2


听完这三点趋势,大家有没有觉得跟我们传统企业曾经经历过的阶段非常类似呢?


以前我们传统企业想要寻找业绩突破的思路,一是在产品端有革命性的创新,与竞争对手形成“人无我有,人有我优”的格局。另一个是开辟新的销售渠道,例如开展网络营销来增加销量。


但是现在,大家产品同质化繁荣现象越来越严重,而网络渠道的红利也慢慢流逝,想要在这两方面去突破同样越来越难了。


而此时, 在运营层面的寻求创新则是我们可以用来寻求差异化的一个突破口。


3


我跟大家分享两个案例,这两家公司正是通过运营层面的创新打破增长困局的。


第一个是飞机发动机的巨头,美国GE公司。发动机是典型的工业零配件,零配件传统的销售模式就是靠卖产品赚钱,但是GE却创造性地把这个零配件变成服务卖出去。GE是怎么做到的呢?


GE先是改变了以往向飞机制造商出售发动机的做法,改为租赁发动机,然后按实际使用小时付费。这样就降低了飞机的最终使用者航空公司的成本,航空公司的成本降低了,就会买更多的飞机,到头来受益的还是自己。


GE的这套策略,就是通过运营层面的创新,把自己的工业产品转变为一项服务。


另一个案例,来自我们的学员企业,他们同样是一家工业产品制造商,但是他们这个行业的特点就是经销商为王,客户资源掌握在经销商手里,他们很难接触到终端用户,所以一直饱受经销商的压榨,利润越来越低。







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