外有颜，内有质，试驾全新宋 MAX DM，是我的理想型！

全面二孩政策自2016年1月1日实施后，催生了一大批多座车型的诞生，家用MPV成为家庭客户眼中的“香饽饽”。2017年，比亚迪面向家庭的MPV车型宋MAX上市即热销，今年3月，全新宋MAX燃油版、混动版双车上市，给消费者带来了更多选择。日前，笔者有机会试驾了混动版一段时间，试驾期结束后得出一个结论：全新宋MAX DM不愧是当下家用MPV领域综合实力顶尖的存在。

有颜有质有大空间

沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后的第一款作品便是宋MAX，犹记得当时宋MAX渲染图亮相后，广大迪粉儿奔走相告---比亚迪除了实力终于也有颜值啦！全新宋MAX DM作为插电混动版本，相较燃油版外观设计上的变化并不明显，“Dragon Face”前脸中心泛着蓝光的“宋”logo表明其新能源的身份。

车内12.8英寸自适应可旋转的大屏依然是十分值得说道的配置，其搭载了DiLink智能网联系统，丰富了娱乐性的同时在科技感及网联化程度上也有显著提升。

尺寸方面，全新宋MAX DM长宽高为4680mm*1810mm*1680mm,轴距达到2785mm。座椅有6座版和7座版两种最佳座椅布局，布局方式分别为2+2+2和2+3+2。如果在全新宋MAX DM第三排落座的话，空间不错，长短途乘坐毫无压力。如果日常不需要第三排坐人时，可以将三排放倒，一个偌大的储物空间呈现在眼前。

有颜值、有质感同时拥有大空间，做到这些是全新宋MAX DM“分内”的事儿。

发动机＋电机，动力不可小觑

此前，笔者在试驾完对于它那款1.5TI涡轮增压发动机的评价是：真不错。而全新宋MAX DM搭载的比亚迪第三代双模技术，相比第二代技术的最大亮点就是新增了BSG电机，动力性、平顺性和经济性都得到显著提升。我对它的评价是：真的香。

驾驶这台全新宋MAX DM行驶在城市中，不怒自威的龙脸造型在路上辨识度很高，如果它“板起脸来”想要提速的时候，身旁的绝大多数车都不是对手。切换至HEV Sport模式，发动机和电机一起发力，提供最强的动力输出。尾部的6.9s（0-100km/h）的标识颇有切勿随意挑衅的意味。

享受电动美好，又无里程焦虑

虽然近几年国内电动车发展迅速，但消费者却依然对电动车持观望态度，其中最主要的原因就是“里程焦虑”，全新宋MAX DM便可以很好的规避这一点，让消费者既畅享驾驶电动车的舒爽，又可以基本无视“里程焦虑”。

全新宋MAX DM提供了51km和81km两种纯电续航版本，笔者此次试驾的为纯电续航81km版本，这对于绝大部分人的日常通勤来说是已经完全满足0油耗使用的。