天舟八号货运飞船在11月15日已经成功发射升空了，这次也是采用快速交会对接的方式前往中国空间站，从发射升空到完成交会对接，只需要飞行大约3个小时。
天舟八号成功发射
天舟八号货运飞船是本年度最后一艘飞往中国空间站的飞船，在11月13日就已经转运到了发射区，随后进行了发射区的各种合练，在11月15日23时13分，长征七号遥九运载火箭在文昌发射场点火发射，将天舟八号货运飞船送上来了太空。
在这次发射任务中，货运飞船内的各种货物并没有提前很长时间去装满，有一些货物是在发射前大约12个小时才开始装货的，也就是临射前装货任务，主要是一些需要低温、保鲜的物品，例如生命类、细胞类等实验样品还有一些新鲜的水果。
和之前的几艘货运飞船相比，这艘天舟八号货运飞船的运载能力都要更强。之前的天舟六号、天舟七号货运飞船比前一批天舟货运飞船增加了接近24%的装载空间，而天舟八号货运飞船又在这一个基础上进行了升级，又增加了200多升、100多公斤的载货量。
增加了货物的载重量，是天舟八号货运飞船的一大亮点，这其实也是一种技术进步的体现，基本上每一艘飞船都会有一些针对性改进。除了这一个亮点外，天舟八号货运飞船的临射货物装载能力也进行了提升，之前的货运飞船临射前能力是几十公斤而已，现在天舟八号货运飞船已经提升到了100多公斤。
临射货物装载能力的大幅度提升，对于飞船本身的系统也增加了很多工作量。因为在发射前这十来个小时内，时间可以说是非常紧迫了，在短时间内需要完成大量货物的“上船”，对操作的要求很高，必须要在规定的时间内完成这些工作，不然可能就会影响到发射。
考虑到之前发射场受到了超强台风“摩羯”的影响，天舟八号货运飞船的发射计划也进行了调整，发射时间推迟到现在，所以天舟八号货运飞船所搭载的货物也进行了一些微调。在这次飞行任务中，天舟八号货运飞船除了搭载航天员生活、工作所需的各种物资外，有一些科学实验载荷也因此而进行了调整，改变了上行计划。
采用3小时快速对接
现在天舟八号货运飞船已经发射升空了，在这次发射任务中，天舟货运飞船依旧采用的是快速交会对接的方式，只需飞行3个小时就能和中国空间站组合体完成交会对接，对接到中国空间站天和号核心舱后向端口，我们的空间站将会再次形成3舱2船的状态。
交会对接所需的时间越短，意味着飞船单独飞行的时间就越短，这肯定是有好处的。因为货运飞船内有一些货物可能需要快速送到空间站内，飞行时间过长可能会影响到某些科学载荷。
天舟八号货运飞船采用的是3小时快速交会对接，而之前的天舟五号货运飞船更是采用了更快的2小时的交会对接模式，为什么神舟十九号飞船却采用的是慢一些的6.5小时快速交会对接模式呢？
对于载人飞船来说，交会对接的时间越短也是越好的。因为飞船在发射升空以及返航的过程中，航天员不仅需要穿着厚厚的舱内航天服，还要躺在飞船内的座椅上，用束缚带将自己固定住。
从飞船内的画面中，我们可以看到载人飞船内的空间其实是很狭小的，航天员被“固定”在座椅上动弹不得。如果在飞行的过程中需要很长时间，那体验感肯定会很长，航天员身体会很不舒服的。如果飞行时间很短的话，航天员可以很快进入更大的空间站内。
神舟载人飞船采用6.5小时快速交会对接的模式，而不选择更快的3小时、2小时其实是有原因的。在此之前，我们在交会对接方面就进行了大量技术验证，之前有过2天的交会对接模式，神舟八号、神舟九号、神舟十号、神舟十一号之前和天宫一号、天宫二号交会对接时大概需要2天时间，而在进入空间站时代以后，神舟载人飞船普遍都采用6.5小时快速交会对接，这其实已经是很大的进步了。
而在货运飞船方面，我们也采用过多种快速交会对接的模式，之前的天舟二号货运飞船和天和号核心舱交会对接时大约需要8个小时，后面的货运飞船交会对接的时间更快，天舟五号货运飞船是最快的，只需2个小时就完成交会对接，而上一艘天舟七号货运飞船也是采用3小时快速交会对接的模式，和天舟八号货运飞船一样。
可以看得出，我们的载人飞船普遍都是采用6.5小时快速交会对接的模式，货运飞船的交会对接模式更快，尝试采用过很多种模式，其中天舟五号货运飞船是我们的科研人员在当前技术条件下探索的一种极限可能性。
在后续的几艘货运飞船都没有采用这么快的交会对接方式，并不是说我们没有办法实现超快的交会对接模式，而是根据每次发射任务、技术发展的不同时期选择的最佳方案。例如天舟八号货运飞船没有继续采用2小时的快速交会对接模式，而是采用3小时的快速交会对接模式，是集成了2小时方案中的“快”因子和6.5小时方案中“可靠”因子。
天舟五号货运飞船是我们在探索极限、挑战极限，为了能够实现这么快的交会对接，对各方面的保障条件都非常高，对飞船、火箭入轨的精度要求相当高。而神舟载人飞船采用6.5小时交会对接模式，这已经非常成熟了，与2小时、3小时相比，载人飞船采用6.5小时的可靠性自然会更高，对发射场各方面的要求、压力就没那么大。要知道，2小时、3小时快速交会对接的模式的压力是相当大的。
因为飞船飞行速度很快，环绕地球飞行一圈大约只需要1.5小时，2小时交会对接模式意味着环绕地球一圈多就要交会对接了，3小时交会对接模式也只是环绕地球飞行2圈而已，如果在飞行过程中飞船轨道调整等过程出现了一些不利的状况，可能就来不及交会对接了。而6.5小时交会对接模式的话，飞船可以环绕地球飞行4圈多才交会对接，这个过程中飞船有足够的时间进行调整。
当然，随着我们不断探索，不断解锁更快的交会对接模式，相关的技术也会越来越成熟、可靠，积累的经验也会越来越丰富，说不定在后续的一些载人飞行任务中，我们的载人飞船可能也会采用比6.5小时更快的交会对接模式。毕竟飞船在进入太空后需要进行飞行轨道的调整，如果我们能够简化飞行流程，减少环绕地球飞行的圈数，就能大幅度缩短交会对接所需的时间。
