11月6日，特斯拉公司发出媒体邀请函，公布了将于11月16日发布电动卡车的消息。其实早在数月之前，特斯拉CEO Elon Musk就发布过推文，表示特斯拉半挂式卡车将于9月发布。
此消息发布后，网友们开始对马斯克追问关于卡车的细节。面对网友“今年或明年会否有轻便卡车”的问题，马斯克给出的答案是“轻便卡车会在18~24个月之内亮相”。
不过，特斯拉此次发布日期延后，主要是因为特斯拉将当前的重心放在Model 3、电池的生产，以及帮助波多黎各地区救灾等方面。
一直以来，特斯拉攒下的好产品不在少数，而且这些产品并不是无目的生产，而是为一条正在规划的道路所服务。
那么，这种规划在电动卡车的功能方面是如何体现的？电动卡车又是怎样对整体的规划起作用的？特斯拉又想要成为怎样的公司呢？
根据路透社此前的报道，特斯拉电动卡车的续航里程能够达到322~483公里。不过，关于更具体的参数还尚未有确切的消息，但环保与节能是一定的，因为这也是特斯拉对未来的一个定位。
所以，电动卡车极可能具备符合公司定位的某些特征。
首先，远程通讯应该是电动卡车必备的功能。对于特斯拉而言，该功能可以使卡车与用户或卡车与卡车之间的交流更为便捷，此外也能及时接收用户的反馈。
另外，驾驶辅助功能可以帮助卡车司机更好地驾驭车辆。虽然它不能完全替代卡车司机的作用，但能够在一些情况下帮助卡车司机。而特斯拉的感知-响应功能将会通知驾驶员，帮助其实现时间最优化的线路，这也是特斯拉与传统厂商相比的优势所在。
作为卡车，最重要的是要保证安全。而特斯拉电动卡车的安全性是可靠的。在配备了远程通讯系统后，卡车将能够完成包括导航及控制速度等更多功能，这些都能够使安全性大幅提升。此外，优质的自动刹车系统和弯道减速功能也能对避免交通事故起到作用，并且降低车辆损坏风险。
实际上，特斯拉的产品都有可持续性。自动驾驶技术让汽车尽量减少闲置时间，资源利用率更高。而且汽车能源结构有所转变，太阳能等可再生资源都可以作为动力，而电力则更加环保，减小对环境的不利影响。
这其实也符合特斯拉对自己的长远规划，特斯拉的目的不在于做汽车，而是想要做能源方面的生意，这一点从特斯拉收购深耕家用光伏发电项目的公司SolarCity就可以看出，其实它已经将自己定位成清洁能源服务提供者。
而此次，特斯拉清洁能源+电动卡车的组合看起来与整体规划极为契合，利用新技术推动卡车行业的变化。
不管是轻型卡车还是半挂式卡车。如此一来，不仅产品线覆盖范围更广，而且更是对卡车行业发展的推动。
根据IBM商业价值研究院发布的《卡车行业2020年前景展望》显示，技术的进步会是影响卡车行业的第二重要因素，到2020年，其重要性将跃居第一。而环保问题会促使卡车行业利用新技术开发解决方案，特斯拉具备的能源整合存储与再生能力将会发挥极大用处。
按计划，特斯拉会在在未来先形成相对完备的生态服务。为用户提供包括太阳能电池板Solar Roof及能源储存装置Powerwall在内的清洁能源服务。使用这些装置给特斯拉产品供电，可以将多余的电力输送回电路网得到利润，特斯拉产品也可由此获得更多充电空间。
特斯拉的最终目的，是努力成为一家能源生态公司，通过能源的生产、使用、再循环，建立一整套完整的生态循环。因此，新的电动卡车将会成为马斯克手上的重要产品，它也是特斯拉整个计划中重要的一环。
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