三块屏一个处理器 | 汽车商业评论

多数传统的车载信息系统都是每一个显示屏配置单独的处理器，这意味着增加用户交互界面数量的同时，汽车的系统复杂度、重量以及成本都会相应提高。三菱电机(Mitsubishi Electric)的新产品FLEXConnect.AI改变了这一点，只需使用单一处理器就可对各界面进行操控，还可同时与外部联网。

在6月7日密歇根州诺维市举行的全球最大规模汽车技术大会TU-Automotive Detroit 2017上，三菱电机展示了最新的FLEXConnect.AI信息系统。

三菱的FLEXConnect系列产品基于Android系统开发，第一代产品于2014年推出，之后又推出了配备数字中控台及仪表盘的双屏版本。最新一代则升级为三块显示屏，不但可以进行触摸及语音控制，还支持自定义模式。

▲ 三菱电机 至少 于 今年 1 月 开始秘密开发这一新系统，直到 如今 正式对外公布。

新FLEXConnect.AI中控台提供全屏、半屏以及三屏的显示模式，用户可同时进行三项不同功能的操作，驾驶者在使用导航的同时也可以对媒体播放器、空调等进行控制。

在此次大会上，三菱使用一辆捷豹F-Pace并通过环境模拟的方法进行了演示。公司的用户体验专家亚切克（Jacek Spiewla）在进行人工现实技术演示时说：“如果车辆上方连接了无人机，把图像通过FLEXConnect.AI呈现在车内的显示屏上，在车内的三块显示屏上查看前方路况，探测到道路潜在危险或阻碍。”

三菱至少于今年1月开始秘密开发这一新系统，直到如今正式对外公布。

▲ FLEXConnect.AI 的中控屏不但有三种界面模式，还配备了 2 个实体圆形按键。

3块12.3英寸触摸屏可针对不同位置的乘客进行不同内容的显示，后者只需要通过简单滑动或语音操作，就可呈现出仪表盘数值、视频或辅助驾驶信息等内容。不仅如此，FLEXConnect.AI整合多个用户显示界面、LTE网络连接、空中下载更新技术以及ADAS到一个平台上的做法，对交互体验设计师和工程师有着非常大的影响，将改变未来汽车的设计理念。

“用户对自动驾驶辅助系统的信任程度将是未来成功的关键。为了达成这一点，就必须要让消费者真正了解到系统已经达到了何种水平。目前，我们已经可以通过传感设备，把所记录到的实时数据转换成为图像显示。”亚切克如此说道。

▲ 上一代的产品配备有