2017年1月2日晚，摄影师在北京南站拍摄到刚从上海到达北京的高铁。这辆穿越了华东、华北全部重雾霾区的高铁未经沿途雨水冲刷，尘埃布满整个车身。
▲2017年1月2日晚，摄影师在北京南站拍摄到刚从上海到达北京的高铁。
▲这辆穿越了华东、华北全部重雾霾区的高铁未经沿途雨水冲刷，尘埃布满整个车身。
▲据悉，高铁在时速超过200至300公里时，列车交错时会产生空气压，空气压产生的强大气流将空气中的细小颗粒物紧贴到高铁车身，使洁白光滑的高铁车身布满尘埃。
▲图为尘埃布满整个高铁车身。
▲图为尘埃布满整个高铁车身。
▲图为尘埃布满整个高铁车身。
九月与十二：雾霾:天冷了我给你一件灰色的外衣！
小西红柿应该和葡萄做朋友：高铁经历了什么？那在雾霾区生活生存的人们经历了什么？？
夜宿八宝山：车脏了擦擦就干净了，肺脏了可就没那么简单了。
bes_La：昨天晚上在站台等车的时候，我还以为高铁都出运煤业务了→_→
大炭王：小时候学过一篇课文叫小狐狸卖空气，当时觉得不可思议，但是才过了12年，就成了现实了吗
3日，中央气象台将大雾预警提升至最高等级红色，同时继续发布霾橙色预警。这是中央气象台首次发布最高等级的大雾红色预警。
大雾红色预警信号发布标准：2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续。
从前天夜间开始，江苏淮河以北地区的能见度急剧下降，昨天凌晨4时36分，江苏省气象台升级发布大雾红色预警信号，此时徐州、连云港、盐城、泰州、南通、无锡和苏州部分地区已出现能见度小于50米的强浓雾，淮安、扬州和常州部分地区已出现能见度小于200米的浓雾，宿迁、南京和镇江部分地区已出现能见度小于500米的大雾。三天内两次发布大雾红色预警信号，在江苏也是很罕见的。
△3日，江苏苏州，受大雾影响沿江高速江苏太仓主线收费站前排起的车流长龙达数公里。
发了两个预警，昨天到底是雾还是霾？
一般雾遇到太阳会很快消散，可是昨天大雾一直停留到中午才消散，且霾依然驻守阵地不愿离去。持续静稳天气让空气的污染物不能很好的扩散掉，加上外来输送的污染，昨天江苏很多地方的灰霾很严重。省气象台12时11分变更霾橙色预警信号，徐州、宿迁、淮安、连云港、扬州、泰州、南京、镇江、常州、无锡、苏州中度到重度霾仍将持续。
昨天@江苏气象发布大雾预警时，仍有网友留言说，明明是雾霾，为什么气象台早上要发雾预警，下午才发霾预警？
气象专家解释说，雾和霾从气象角度来讲是两种不同的天气现象。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的；霾看起来呈黄色或橙灰色，雾看起来呈乳白色或青白色。
△1月3日早晨，江苏无锡城区被大雾笼罩。
今夜到明天，淮河以南中到大雨
今天早上江苏仍有大雾，但是天空云系逐渐增多，气温也比昨天略有下降。从今天夜间开始，随着而大气环流的调整，连阴雨天气拉开帷幕。
其中今天夜间到明天白天，江苏淮河以南地区雨量中等局部大雨，其它地区小到中雨。6日全省阴有阵雨，雨量中等，预计降雨一直将持续到8日。此轮降水有利于空气中污染物沉降和清除，所以从明天开始，空气质量将转好，全省无霾！
明天“小寒”，隆冬算是正式开场
明天也是小寒节气，小寒之后，我国气候开始进入一年中最寒冷的时段。俗话说，冷气积久而寒。此时，天气寒冷，大冷还未到达极点，所以称为“小寒”。但根据南京气象资料分析，全年最冷的时段在小寒，大寒节气次之。可以说，小寒节气是南京隆冬的正式开场。
最近小阳春的感觉四处弥漫，南京昨天的最高气温超过了14℃，但是小寒节气到了，冷空气就不允许温暖再这么肆意扩张下去。受到阴雨影响，本周中后期气温小幅下降，但总的来说变化幅度不大。但是下周，受到冷空气影响，气温会有比较明显下降，寒冷会显示出它的真面目。
来源｜综合扬子晚报记者 于丹丹、新浪微博、网络新闻联播（wangluoxinwenlianbo）等
1月4日：
全省多云转阴有阵雨，雨量：淮河以南地区中等局部大雨，其它地区小到中等，偏南风转偏东风，风力都是３—４级，最低温度: 沿江和苏南地区4～5℃，其它地区2℃左右，最高温度: 沿江和苏南地区14～15℃，其它地区12℃左右
1月5日：
沿江和苏南地区阴有小到中雨，其它地区阴有小雨并渐止转阴，最低温度: 沿江和苏南地区8～9℃，其它地区6～7℃，最高温度: 沿江和苏南地区10℃左右，其它地区8～9℃
1月6日：
沿江和苏南地区阴有阵雨，其它地区多云转阴有阵雨，全省雨量中等，最低温度: 淮北地区4～5℃，沿江和苏南地区8℃左右，其它地区7℃左右，最高温度: 淮北地区8～9℃，其它地区12℃左右
（江苏省气象台17年01月04日07时至次日07时预报）快戳左下方“阅读原文”收听“丹丹说天气”语音版。
