选谁都错不了，荣威i6与帝豪GL均属于强烈推荐购买车型

国人如今都看到了国产车的崛起，并且不仅仅是收获颇丰的SUV阵营，在非常难啃的轿车阵营也渐渐有了成效。然而自主能够取得这样的成绩，在与合资的博弈当中却是付出了很大代价的，无论是采用高标准的国际供应商，还是聘请一流的设计师，或是继续超高性价比的呈现，总而言之，在设计、技术、品质、体验、价值感等多方位的全面革新，才在合资的全面围攻之下崭露头角。不过这种全面的进步，对于消费者来说却是最好的馈赠，今天就来聊聊一对上市时间不久，相比之前有了全面革新的国产轿车，吉利帝豪GL和荣威i6。

其实不光是相比以往更加出色的市场表现，在我们的后台，也经常遇到网友咨询这两款车，可以看到用户对它们的关注度还是非常高的。先来说说吉利帝豪GL吧，它外观上的表现，时尚精致又非常耐看的设计，完全改变了人们对国产车那种缺乏质感甚至有着深深廉价感的固有印象，也是因为形象上的颠覆，重新建立起了人们对于自主品牌的信心。

同样的，吉利帝豪GL内饰上的展现，也进一步强化了这种信心，尤其跟那些多年没有太多进步的合资对手比起来，反而会让人觉得它更有面子。这种超值的感受，从感官上吸引住了那些真正追求质感的用户。

同时，它4725*1802*1478mm的车身，以及2700mm的轴距，也完全是A+级的表现，实用性方面也得到了保证，所以从第一印象开始，它就能吸引住用户。

而对于这个价位的轿车而言，在大件上的追求，舒适、耐用、省油是第一诉求，吉利帝豪GL所搭载的1.8L和1.3T动力以及整体的经济性和行驶质感都符合这一需求。不过它真正让人不再留恋合资品牌的杀手锏，还是在于它令合资对手自惭形秽的性价比体现。

从次低配开始，除了最最基础的胎压监测、车身稳定系统，它还有在合资对手高配甚至顶配上才能见到的倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、8英寸中控大屏等配置，倒车雷达、无钥匙进入和启动、LED日行灯、后视镜加热、自动空调更是全系标配。更难得是，它在高配车型上还配备了在这个级别非常罕见的主动刹车、自适应巡航等等高阶配置，而价格却是比起合资更有诚意的7.78*11.28万元，可以说在用户在意的方方面面，它都做到了更加超值，那又何乐不为选择这款有了全面进步的吉利帝豪GL呢？

聊完吉利帝豪GL，我们再来看看荣威i6，如同吉利帝豪GL一样，荣威i6也首先在设计层面抓住了用户的眼球。时尚而耐看的风格，细节却处处更显精致，把宜商宜家的形象刻画到了一个新的高度。

且4671*1835*1460mm 的车身，以及2720mm的轴距，也同样是紧凑型里面的大块头。

在内饰上，大量的皮质包裹，也明显提升了它整体的质感。更重要的是，车联网功能也让它有了新的定义，不再仅仅是交通上的便利，在获取咨询与信息上也更加便捷，而这已经成为了如今人们新的生活方式。

而在大件上，荣威i6呈现了不一样的一面，受益于与通用多年的合作，其动力系统的表现完全能够做到与合资一流对手媲美。荣威i6中高配版本搭载的1.5T动力，配合7速DCT变速箱，让它的实测百公里加速成绩跑进了8秒内（汽车之家实测7.99秒），中低配版本的1.0T动力，则在经济性方面更进一步，4.9L/100km的工信部油耗同级领先。

当然了，配置上的展现也同样是荣威i6的重头戏，在它身上，胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控屏幕是全系标配。而在高配车型身上，也同样能够看到主动刹车、自适应巡航等等高阶配置，且除此之外，它还加入了LED大灯，以及成为它一大亮点的10.4英寸中控互联系统。不过也是因为更高阶的配置表现，实际表现更加出众的动力系统，它在价格上相对也要更高一些，但是8.98-14.38万元的售价区间，综合整体的实力展现，依然是超高性价比的存在。

小结：总的来说，吉利帝豪GL和荣威i6的实力表现，无论是颜值、尺寸、实用性、配置丰富程度等等。相比大多数合资紧凑型对手来说都是有过之而无不及的，但价格上却依然是更加谦逊和诚恳的态度，因此它们也更加值得考虑。

而如果你非要问两款选谁更好，那么我会这么回答你，如果追求更低的售价门槛，更加均衡的产品表现，那么吉利帝豪GL会更加适合你。而如果你追求的是更加富有激情的动力，且想要体验车联网功能和更加丰富的高阶配置，同时也有更多的购车预算，那么荣威i6更加符合你的需求，但总的来说他们都是我们强烈推荐的购买车型。