全新君威 VS 迈腾，谁才是2017年20万合资B级车标杆？

随着入门级豪华车以及紧凑型SUV的步步紧逼，再加上紧凑型轿车在隔音以及机械方面越来越优秀的表现，中型车的市场份额不断被蚕食，不过市场终究是讲究优胜劣汰，能在中型车市场站得住阵脚的车型产品都非常强劲，如换代不久的迈腾以及刚刚在上海车展现真身的全新一代君威。如果这两款车来一次PK，又将迸发什么火花？

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新一代君威与迈腾走的是两条完全不同的路线。君威更强调个性与动感，基于欧宝英速亚打造的新君威换上了家族式的直瀑布式前进气格栅，也换上了别克最新的飞翼式logo，加上优雅流畅的车身腰线，非常适合年轻消费群体的审美，堪称“一眼情人”，当然君威短小的车尾造型还平添了几分动感。

迈腾的外观如果用一个词语来概括，就是气派。直来直往的前格栅线条简洁凝练但耐看，低调不浮夸的设计其实非常符合东方人偏内敛的个性，迈腾作为一辆中型车，设计上可谓拿捏得当，宜商宜家。

在本次上海车展现场，别克并没有公布全新一代君威的内饰图，但是参考外媒发布的官图，新君威的内饰依旧沿用了环抱式的中控台，还运用了双色内饰与木纹饰板的搭配，有着别克品牌一贯的豪华感。

迈腾虽然是基于大众最新的MQB平台打造，不过砖叔依然认为其内饰表现还有一定的进步空间，主要还是因为迈腾的内饰与现款大部分大众车系没有拉开空差距，家族式色彩过于浓厚。

全新一代迈腾基于MQB平台，轴距在欧版帕萨特的基础上增加了80mm，2871mm的轴距非常接近C级车的水平。就乘坐体验而言，全新迈腾的后座空间宽敞程度绝对是同级一流水准。

在车展现场，砖叔没能体验君威的空间表现，不过别克公布君威的轴距数据达到了2829mm，比现款增加了92mm，所以砖叔对新君威的空间表现还是很期待的。

论及黑科技，新一代迈腾绝对不逞多让，自动泊车、全景摄像头、预碰撞保护系统、变道辅助、全液晶仪表盘等，可谓“武装到牙齿”。别克没有公布太多新君威的配置信息，不过从砖叔掌握的信息来看，高配君威将会配备矩阵式全LED大灯，照射距离可达400米。

新一代君威将提供1.5T、2.0T以及1.8L混动三种动力形式，1.5T与2.0T车型均搭载通用最新的9挡自动变速箱，机械规格非常高。其中2.0T发动机的峰值扭矩350Nm，官方0-100km/h加速时间为7.2秒，加速性能非常强劲；1.5T发动机的峰值扭矩为252Nm，主打经济和代步。

迈腾的动力系统则更为丰富一些，它没有提供混合动力系统，不过1.4T、1.8T和2.0T的动力则涵盖了低中高三种动力，与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。大众在无论发动机的深厚功底表现在，即便你开的是一辆1.4T的迈腾，你也完全不会觉得提速乏力。

总的而言，新一代君威与迈腾的性格差异还是比较明显，君威依然主打动力与操控，而且还拥有一张更帅气的脸，有成为“一眼情人”的潜质，空间以及配置方面也值得期待；迈腾则依旧是中型车的明星人物，出色的后座空间以及稳重的造型都被消费者看中，毕竟在市场打滚多年，累计的口碑知名度也是“无形的财富”。