中企在非再建高速！盘点非洲大陆上的“美丽中国路”

当地时间9月8日，由中国公司承建的赞比亚卢萨卡至恩多拉高速公路项目（合同额12.45亿美元）开工奠基典礼在赞比亚中央省Chibombo地区盛大举行。

卢萨卡至恩多拉高速公路全长366公里，双向四车道道路，连接赞比亚首都卢萨卡、中央省省会卡布韦、铜带省省会恩多拉三个中心城市和坦赞铁路在赞比亚的终点卡皮里姆波希，直接覆盖赞比亚约40%的人口，间接覆盖近70%的人口，是赞比亚名副其实的经济大动脉。该项目由中国进出口银行提供融资，工期4年，将在施工期雇佣超过3000多名当地员工参与项目建设。

▲9月8日，在赞比亚奇桑巴，赞比亚总统埃德加·伦古（中）为高速公路项目开工揭牌。（来源：新华社）

在该项目的开工典礼上，赞比亚总统伦古表示，卢萨卡至恩多拉高速公路项目是赞比亚历史最大的公路项目之一，对连接赞比亚南部与中部铜矿地区以及联通刚果（金）和赞比亚周边国家意义重大，建成后将改善赞比亚交通状况，减少道路交通事故，并将极大提高当地民众生活水平、促进沿线地区经济发展。

中国驻赞比亚大使馆杨优明大使杨优明大使表示，卢萨卡至恩多拉高速公路项目是赞比亚交通基础设施发展的一个重要里程碑，对赞比亚经济社会发展至关重要。杨大使还将项目的建设形容为继坦赞铁路之后，中赞两国友谊的现代标志。杨大使还表示，中赞传统友谊源远流长，两国在基础设施领域合作历史悠久，前景广阔。中国将继续支持赞比亚交通基础设施发展，帮助赞比亚实现2030年成为一个繁荣兴旺的中等收入国家的目标。

中赞两国的政治关系可以追溯到20世纪60年代。2011年爱国阵线取代多党民主运动之后，两国开展了自建设坦赞铁路以来最为广泛深入的经济合作。爱国阵线政府与中国合作，建成了整齐的道路、遍布各地的学校、大学、医院和办公楼等现代公共基础设施，同时为数以千计的赞比亚人创造了直接和间接的就业机会，为当地承包商和供应商提供了商机，还有很多知识和技术转移给了赞比亚人。

两国友好合作关系不断升级的标志包括："连接赞比亚8000公里"、"卢萨卡400公里"、"铜带省400公里"和城乡公路建设等各道路项目；恩多拉的利维·姆瓦纳瓦萨体育场和卢萨卡的国家英雄体育场；卢萨卡的利维·姆瓦纳瓦萨综合医院和各区医院；卢萨卡的肯尼思·卡翁达国际机场扩建和恩多拉的西蒙·卡普韦普韦国际机场新建，等等。

近年来，非洲各国为发展经济加大了在基础设施建设方面的投资，越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥，为改变非洲落后的交通状况贡献着一份力量。一条条绵延盘旋在非洲大陆上的“中国路”为非洲的经济发展注入了新的活力。非洲当地人亲切地称呼这些由中国公司建造的道路为“美丽中国路”。

▲2013年11月16日拍摄的由中交建承建的亚的斯亚贝巴至阿达玛高速公路。（来源：新华社）

这条高速公路是埃塞俄比亚历史上第一条高速公路，2014年9月14日正式通车。该路全长84.7公里，通车后，从亚的斯到阿达玛的时间由2.5个小时缩短为45分钟，大大缓解原有公路的通行压力，减少交通拥堵和交通事故，为埃塞经济发展提供更加快捷的物流服务。

▲2010年2月1日拍摄的由中土集团承建的尼日利亚东南部阿夸伊博州19公里公路项目。（来源：新华社）

尼日利亚东南部阿夸伊博州19公里公路项目竣工后，尼日利亚总统乔纳森亲自参加了项目剪彩通车仪式，称赞道：“没想到尼日利亚居然还有这么好的公路”。

▲2014年4月26日拍摄的由中土集团承建的尼日利亚拉各斯奥克塔公路桥项目。（来源：新华社）

奥克塔大桥跨越尼日利亚最大城市拉各斯交通要道阿帕帕高速公路,全长435米,宽20.4米,双向四车道,拉各斯7个社区从此通过大桥连接起来。拉各斯州州长法萧拉在竣工仪式上说,大桥的建成让周边居民多年的梦想成为了现实,让拉各斯居民的生活和交通变得更加便利。

▲2014年4月29日拍摄的中企承建的位于安哥拉首都罗安达南郊的凯兰巴·凯亚西卫星城城市主干道。（来源：新华社）

凯兰巴·凯亚西卫星城一期包括700多栋住宅楼和2万套公寓房以及相配套的城市道路、供排水系统、配电站、学校、社区商店等基础设施。凯兰巴·凯亚西目前已成为首都罗安达的卫星城并升级为市，安哥拉政府决定以凯兰巴·凯亚西作为周边地区乃至全国城镇化建设的蓝本。

▲2014年3月5日拍摄的由中国路桥承建的内罗毕南环路项目。（来源：新华社）

内罗毕南环城路项目2016年11月1日顺利竣工。这条公路建成后，连接了内罗毕市区主干道蒙巴萨路和通往乌干达的A104国道，极大缓解了内罗毕市区的交通压力，也为沿线居民区和商业区提供了高等级的道路服务，带动了当地经济的发展。

▲2014年5月1日拍摄的由三家中国公司共同承建的肯尼亚首条现代化高速公路内罗毕-锡卡高速路。（来源：新华社）

2012年11月9日，肯尼亚首条现代化高速公路内罗毕——锡卡（Thika）高速公路正式启用。该公路全长近50公里，是连接首都内罗毕与北部工业城镇锡卡的主干道，此次扩建将原来的双向四车道扩至双向八车道，其中有肯尼亚乃至东非地区最长的双向四车道公路桥、地下通道、人行天桥等，技术含量达到国际高速公路标准。

来源/新华网、商务部网站、国际在线、国际商报

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