【重磅】2019年路侧车位全部电子收费

        北京晨报记者了解到，目前，本市路侧停车位主要应用的技术为采用地磁和视频桩两种技术。据市停车管理事务中心相关负责人介绍，地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位时，感应装备即可对车辆进行监测。“地磁感应的特点是稳定性高、安装便捷，但弊端是离不开停车管理员，需要管理员拍照取证；视频桩则是设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，同时可以拍照记录下车辆轨迹和车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动完成车辆停放和自助缴费，但施工麻烦、单个造价也更高。”该负责人称，“下一步，还将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。”

        据了解，去年年底，率先进行路侧电子收费试点的石景山、通州多采用的是视频桩技术。

        一些市民在路侧停车时都遇到过假停车管理员乱收费的情况，路侧电子收费就将避免这一现象。“电子收费能够把所有的应收、实收的数据传到后台，从而规范停车管理员和停车人的行为。”市交通委停车管理处相关负责人介绍，目前路侧停车位大多是委托经营，且小规模公司居多，仅朝阳区就有80多家停车管理企业，公司小就易发生管理不规范，企业在经营服务上存在问题，在收费上也存在问题。“此次改革方案中，取消特许经营，由各区政府以政府购买服务的方式，选取一至两家企业对辖区进行停车管理，鼓励规模经营。同时实行收支两条线，收入直接归政府，停车人缴费后直接进入后台结算并直接纳入区财政，政府根据公司成本和盈利情况支付其一定费用，从而规避企业乱收费。”

        该负责人表示，“现有经营管理模式大多数是人工收费，人、钱不分离，从而致使资金流失很普遍，通过电子收费则能够实现人钱分离，规避资金流失。”

        北京晨报记者了解到，本市将力争通过三年时间实现路侧停车统一标准、统一技术、统一平台，使路侧停车秩序得到改善、道路通行条件得到提升。市交通委停车管理处相关负责人透露，计划今年年底前健全完成市区两级停车管理机构，完成市级统一监测平台建设，选取全市10%的路侧停车位，完成城六区和通州区的电子收费试点工作。到明年年底前，实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖，同时制定出台路侧停车相关政策，到2019年，实现包括远郊区在内的路侧停车电子收费全市全覆盖。

        另外，值得一提的是，未来，本市路侧停车位将根据停车需求、路况等进行动态调整。并不是说某一条路路侧施划有停车位就意味着此处长期有停车位，而是会根据实际路况、停车需求等随时进行动态调整，从而满足市民的停车需求。