【听杨姐说】
暂停微信支付、重返数据飙升……频繁接触阿里系——易到难道要站队杭州“那边”？
事情是这样的，话说劳动节一大早就听到有友抱怨，从昨天开始，易到没法用微信支付了，易到跟大家说是“维护”！爆料的网友还截图给姐：
微信支付通道需要“维护”？我怎么从来没听说过，而且到现在了，都超过
24
小时了，还没维护好么，姐试了一下其他的电商，微信支付都没问题，显然不是挖断了电缆、服务器宕机或者其他什么微信故障……
吼吼这……显然有
X
情！
因为，大家如果不用我大微信支付，那么直接受益的就是我大支付宝啊——那个“其他支付方式”，不就只！剩！下！支！付！宝！了么
?
当然，有了大胆的猜测就必须小心求证。姐第一时间拨通了易到公关的电话。易到的小美眉说，“只能请您看公司产品的解释”。我去，那不就是上图那个“维护”的理由了！
大家觉不觉得这个回答相当暧昧——这不禁让姐联想到最近听说的：“阿里系的人近期正频繁接触易到”！
易到在干什么
还记得上次杨姐写过易到重启新融资那个事情么——那是
4
月
12
日的事，这家刚刚从贾跃亭手中跳脱出来的公司，没用几个月就获得了中信银行的投资，不仅要做汽车金融，还要进行新一轮的融资，且当时杨姐拿到的
BP
上写，估值达到了
250
亿到
400
亿。（有兴趣的大家可以看这篇《
【爆料】国家队中信加持，手握42张牌照的易到启动新融资100到150亿之间
》
，在公号中回复
180412
即可）
且，经过姐一番打听，据接近投资圈的朋友透露，易到最新的动作是有“套路”的：除了充返做市场以外，经证实还收购了某移动数据
APP
，与某家汽车厂商签订
TS
，并与某汽车二手车平台敲定战略合作方案
……
这一系列的动作，不禁让人会问，在目前网约车白热化的时候，易到你在干什么？你想干什么？或者说，别人想用易到做什么呢？
这位朋友所说的“充返”就是五一前易到刚刚做完一波“很阔绰”的充返促销，听说这个活动搞了
7
天。
在刚刚核实停掉微信支付通道的时候，易到美眉适时顾左右而言他地对着杨姐抛出了这些数字：“出行卡的售出总金额接近
4
亿，充值人数大约是
120
多万，这么算起来，人均充值金额大概在
300
元左右。”
好吧，你赢了——这波广告虽然确实可以安利我认为易到正在向上努力攀爬，在挽回老用户粘合度的同时开拓新新用户市场！但从全局观，易到，你仍然不能改变我对你们要靠向阿里的猜测。
为绳墨呢？
因为腾讯、阿里和易到有个共同的“友商”就是滴滴——从腾讯力主摩拜跟了美团就可以看出来，腾讯防滴滴之心啊，不亚于防阿里（我这算不算挑拨离间呢……算就算吧：
p
）。
好，既然我大美团已经站到了腾讯那队里，那么我大阿里呢，如果真有点什么动作也不奇怪是吧——甚至，如果阿里不动作，是不是才奇怪呢？
阿里出行的布局
当然，杨姐的判断，并不都是
YY
臆想，姐确实从各种渠道探知，阿里最近派了不少人与易到接触，除了派系内的公司高层，还有阿里自己的重要人物。所以，我认为阿里易到“合作”的是很有可能的，原因有二
:
第一，为支付场景！
我大阿里最值钱的资产（在我眼里）就是蚂蚁金服，蚂蚁金服的根基是支付宝，而对于支付宝来说，最宝贵的就是像“淘宝天猫”一样的新零售以及无数各行各业的场景！
这正是阿里和腾讯眼前争夺的焦点：双方抢着买超市，买游戏，买文学，买电影票公司……除了数据和经营利润、资本回报外，很大的原因就是给支付宝铺路：前不久不是还出现了我大腾讯投资的超市不能用支付宝的事么？可见，买场景这件事，相当重要。
在大出行领域，高频，小额——绝对是我大阿里的心头肉。目前阿里手里有高德地图、哈罗单车和
ofo
的车（抵押品），杨姐记得四月份参加杭州“
2018
公共交通出行峰会”时了解到的信息是，蚂蚁金服已经搞了一个
50
城市的支付宝扫码公交，下半年要进入
100
个城市，
OK
，那么蚂蚁金服的支付场景里是不是还少一块？
在滴滴里，阿里股份不占上峰，马云老师又和我大美团的王兴不对脾气，那么未来具备爆发性的、或者说具备爆发基础的——就只有手里有
40
多张牌照、背靠国家队（中信）的易到了吧？
第二个理由，上市啊！
猜测的成分就更大了，但却是不是没有根据的胡说啊——我大蚂蚁金服、小米、美团等等众多公司多半会荣登大宝上市敲钟，这之前，是不是越多利好新闻出来越好？如果我大蚂蚁金服收购易到，不用收购，其实只要投了一点，就很可以对外说“这个场子是我罩着的”……
后面的话不用说，你也懂了把——那么易到上微信支付不能用的事，恐怕大家也就顺理成章地可以理解为“投名状”了吧？
当然，易到是否会真的成为阿里系中的一员，此次双方的合作是“仅限于支付通道”还是“资本股权”，姐并不知道，但姐只想提醒大家，不防猜测一下，支付宝付出什么代价，能让易到放弃微信呢——而且听姐的线人说，是占据易到一半以上流量的支付场景哦！
【小白不菜】微信号：xiaobaibucai521
