评论：你未来的时刻资源还在被精心分配，别人届时已经超越了你

民航数据控 · 公众号 · · 2019-07-31 08:41

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航数 | CA DATA

昨晚有自媒体再次“爆料”有关方面关于大兴资源分配的问题，我们对此评论如下：

1、你未来的时刻资源还在被精心分配，别人届时已经超越了你！

以往文件指出，到2021年，北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次，基本实现4500万人次旅客吞吐量的目标；到2025年日均航班量将达到1570架次，基本实现7200万人次旅客吞吐量的目标。与此同时，北京首都国际机场将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划，实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。

在两场运作过程中，吞吐量首都减，大兴增。 届时首尔与东京羽田都将超过首都机场， 在北亚首都机场的竞争中，我国可能落后。 放眼到亚太，新加坡、浦东、香港、广州也可能超越北京首都。 新兴枢纽如曼谷素万那普、吉隆坡、德里、雅加达也可能在未来5年内达到7000-8000万水平

2、大兴投运初期的航线，航线网络不像枢纽航线。从三大航规划航线看，东航与南航均未在早期将干线搬迁到大兴。这些航线应该不是大兴机场愿意看到的航线。

3、首都机场集团风风光光与东海集团、春秋、奥凯签订协议，一时间这三家公司似乎进不了大兴了。

最后还是祝福大兴早日建成国际航空枢纽！ 投运顺利！