4月19号当天，第十七届上海国际汽车工业展览会正式拉开了序幕。但是今天是媒体开放日，只对收到邀请的媒体进行开放，所以茶哥在顺利拿到媒体证后就开始进馆进行初步的“探馆”了。
上海车展每一年的规模都是很庞大的，所以各大厂商都在车展前“憋着大招”，然后在今天释放，所以车商的每个展位都有自己的重磅车型作为“压馆之宝”。而我的目光也一直在搜寻一些有趣和值得关注的车模……啊呸，车型。
由于家里人员众多，而且现在“二胎”车型“横行”，所以本次车展我把大多数的注意力都放在了大型SUV和MPV上。所以对于新上的MPV我都特别留意。
话说不自觉就去到7.2馆了，东风风行的展台里面有一处人头攒动，各种“长枪短炮”闪光灯，我心想一定有货，于是赶紧挤进去看个究竟。
一台东风风行CM7嫣然一“大牌明星”一样，各路媒体老师正在找各种角度拍照出图呢。我看到眼前这辆2018款的CM7，突然就来了兴趣……
这台MPV是风行商务车阵阵营中最高端的车型了，名字叫风行CM7。这次18款在上海车展中登场，必定是带着“干货”而来的，今天我就来谈谈这辆车吧。
先说说风行CM7的“光辉历史”，其实大家对该车还是比较熟悉的，因为目前为止，CM7也是最火的商务指定用车之一。不仅在G20峰会上担任保障用车，甚至还在F1摩托艇世界锦标赛中国赛等一系列高端会议赛事上荣膺指定接待用车，所以说这台CM7在实力上还是相当强劲的。
新车在外观上和旧款相比差异不大，但是细节上一些变化还是让它更有“商务”味道了。整体形象上大气但是不霸气，体面得来又不高调张扬，看起来就是一“实干派”的作风。
此次新车的内饰作了比较大的调整。比如仪表台的设计就采用全新的“环抱式”设计，使得驾驶者能够获得更舒适和更好的驾驶体验。同时在用料方面，采用了大面积的软质包覆，精确地切中了中国消费者对于内饰设计的要求，使得触感上更加舒服，豪华感和高级感都上升了一个档次。
对比旧款，整个内饰没那么有“弧度”了，变得更为规整和更具层次感了。我非常喜欢的一个细节就是挡把旁边的位置都用上了木纹的装饰板去修饰，无论是在视觉上和触觉上，高档感和豪华感都比旧款好太多了。
配置方面也是全面升级。用电子手刹+自动驻车代替了老旧的手拉式手刹，同时新的手机智能互联系统也被加入其中，车内的人机互动和娱乐性也被大大提高了；电动助力转向等等人性化配置应有尽有，加上底盘经过工程师的全新调校，驾驶更加便利，乘坐更加舒适了。
从北边的3馆走到7馆，我的腿早就有点酸了，于是趁着机会赶紧进里面“体验”一下真正的“老板座”了。上车后我顺手把门给拉上了，瞬间，吵杂的人声就被隔绝开来了，看来车辆的NVH也是重新做了优化呀，如果胎噪也控制得好，那么静谧性真的非常不错了。
缓缓闭上眼睛，体验CM7中最重磅的第二排总裁级豪华座椅，优势仍旧不减，依然是最大的亮点。座椅头层牛皮座椅面料，还有电动腿托、电动加热与调节功能，甚至能实现接近180度的平躺，第二排的顶部还搭载高清液晶屏，还有220V商务电源等“总裁级”配置，真的可以媲美飞机的头等舱座椅了。
在被一媒体老师狠狠瞪了一白眼以后我才不舍地让出了总裁座椅。了解了一下动力，依然是使用2.0T+6AT的动力总成，保证了动力输出的同时还兼顾了平顺性，这个动力组合还是相当靠谱的。同时5年或10万公里超长质保也是吸引人的其中一点喔。
安全配置方面也是做得很到位。博世最新的9.1版ESP车身稳定系统+360度全景影像系统全面为你保驾护航，再也不用担心车子因为车身很长而不敢变道了。
此次看到风行CM7后，感觉现在自主品牌的商务MPV真是越来越带劲了。且说过去，我一直认为这个市场被GL8，奥德赛等等车型霸占着，但是这次在我体验了CM7之后，我的想法已经有所改变了，CM7有着体面的外形，在内饰的高档感和后排舒适性上不会逊色于同级任一车型，在功能性和实用性方面更是比竞争对手更加有优势，我相信在未来的市场表现上CM7会越来越受到青睐。这款CM7很适合公商务的精英实干家们，但是除了公商务的接待外，同时也适合作为一辆家庭保姆车去使用。顺便一提，现在置换东风风行CM7可享最高6000元置换补贴，也可享受一年0利率、两年低息、首付三成的金融贴息。有兴趣的朋友不妨去当地4S店详细了解一下。
