战旗改1UZ，切诺基前后桥，前桥关刀结构，升高6寸！

施工内容如题。

战旗的发动机，飞轮壳，变速箱，偏右的位置给改装1UZ 发动机增加了难度，V8的宽体机身挡住了方向传动轴，战旗本身轴距短，由于悬挂升高6寸，动力总成得尽可能的降低。经过反复测量计算确定了可行性。 

1UZ FE发动机，六缸切诺基变速箱 分动箱 水箱，切诺基前后桥，LC80前桥支臂，切诺基方向机，方向拉杆，可调长度止推杆，前桥前移。

看图。

负44的轮毂装了33寸轮胎，战旗的刹车总泵推切诺基的分泵，制动效果还凑活够用，后桥保持原车钢板结构，以更换弓度更大的钢板获得升高的要求。

使用硅油扇，六切加大水箱，制作了集风罩，发动机温度稳定。

由于前桥加了平衡杆，后钢板结构，悬挂行程并不夸张。

通过路试，动力强劲，虽然没有测试百公里加速，但油门响应很好，没有迟滞，各级速比比较理想，方向操控轻盈准确。

二出一排气，V8声浪低沉浑厚，百公里油耗16L。

编辑 | 陈艺天

排版 | 沈林骏青