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主流VC们为何“着魔”共享充电宝?

虎嗅APP  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-04-25 08:16

正文


文 / 程浩 迅雷联合创始人

对于最近大火的共享充电宝,很多人表示不看好:

原因一:觉得这是个伪需求,缺乏高频使用场景且复用率低;
原因二:担心未来电池和快充技术的革新进步会毁掉充电宝这门生意。
但资本市场的反应却异常嗨,短短几周时间,就已发生了近10轮融资,超20家主流机构入场。我们没有在这个领域投资,算利益无关方,在这分享一下我的几个观点。

1、实际需求还是存在的
真伪需求是争议最大的一个问题,在我们基金内部也是如此。认为没需求的原因是,按充电宝的出货量计,现在中国人都人手近2个了,大部分却会弃置于家,谁没事还去租充电宝? 还有人会说,对于真正刚需的人群,他们早就自备充电宝了。现在即使有共享充电宝,这些人也不会费时费力的找地方去租。
但我想说,没人自愿且乐意带充电宝啊,挺沉的而且带了5次也不一定用上1、2次,出个差还得单拿出来过安检。那么现在他们为啥不得不带,恰恰说明有刚需啊。对很多商旅人士来说,手机没电他们就挂了。共享充电宝的出现,正是要解放这些人。那你会说现在已有共享充电宝了,这些刚需人群为何还在自带?
原因是现在共享的密度不够呀!未来如果机场、车站、餐厅、酒吧、商场都普及了,谁还会自带充电宝?就像共享单车一样,如果只有国贸有车,那大家还得用自己的自行车,如果全北京市满地都是了,那就真不用买自行车了。

2、目前低频,未来有机会高频
目前确实低频且复用率低,特别和共享单车比起来。不过这和密度也有直接的关系。因为不够“密”,所以你还会担心手机在出行时没电,要么恐慌心理迫使你在出门前都会充满手机,要么就是自带充电宝以备不时之需。只有偶尔忘带充电宝,或来不及充电,才会发生手机突发没电的情况,这个使用频率当然不会高。
理论上这个频率应该和你使用自带充电宝充电的频率是一样的。也就是你放开玩儿手机时的真实充电频率,而不是一到外面就估算电量,小心翼翼的省电不敢用。当然让用户放开,前提一定是共享充电宝租借足够方便、网点足够密集。
3、回本周期还不错
我看过经济模型,回本周期确实不长。当然有人会挑战:既然都红海了,未来肯定会各种免费或者补贴抢市场份额,没法赚钱啊。但补贴是竞争手段,我们说商业本质,这是两回事。就像滴滴打车虽然补贴了那么多钱,但你不能说他商业模式不成立,只是“资金效率”低一点而已。






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