“中国品牌日”（自2017年起,将每年5月10日设立为“中国品牌日”）的设立是第一次将品牌意识上升到国家的战略，也是国家第一次为民族品牌背书。
汽车工业作为制造业的顶端，特别是合资品牌仍旧占据中国车市销量半壁江山的时候，中国需要一流的企业和品牌，甚至未来需要有品牌可以参与国际竞争，设立“中国品牌日”对于汽车工业就显得更为重要。
在“中国品牌日”的前一天，由新浪财经发起的“网友心中知名中国品牌”评选活动中，长安汽车获得全行业第七、汽车行业第一名的好成绩，长安汽车成为中国品牌的助力者。
2015年12月长安汽车品牌乘用车年销量突破100万辆，实现了中国汽车历史上首个中国品牌“双百万”业绩；2016年10月，长安汽车品牌乘用车销量提前两个月再度突破100万辆，刷新了中国汽车行业“百万速度”。
2016年长安汽车品牌总销量为171.8万辆，同比增长11.7%，其中长安汽车乘用车销量128.4万辆，同比增长27.6%，长安汽车依然领跑中国品牌，连续两年销量突破百万辆规模，至此长安汽车已经领跑中国品牌十年。
2016年长安汽车销量突破300万辆，达306.3万辆，相当于平均每天售出8392辆，其中长安汽车品牌车型销量占比为56%，无论是从销量规模还是结构上看，长安汽车都彰显了强大的品牌号召力，累计1400万用户更是对长安汽车最好的背书。
在产品层面，CS75、CS35、CS15、CX70四款SUV车型；逸动、悦翔两款轿车；欧诺、欧尚两款MPV，都已经进入了月销万辆的俱乐部，8款爆款产品肩负起支撑长安汽车乘用车销量的重任，提升甚至重塑了长安汽车品牌。
“实现百万级销量后，长安汽车品牌更高的目标是产品结构调整，从单纯追求量变到提升质变”，长安汽车总裁朱华荣如是说。之前长安汽车品牌乘用车投入全部资源进入小型、紧凑型SUV市场，在细分市场的深度营销取得了成功，现在长安汽车希望可以将成功复制到其他细分市场。
长安汽车在销量上突破中国品牌天花板后，在产品和品牌上也开启了“向上”之路，从CS15到CS95长安汽车品牌乘用车基本完成了在SUV市场的完整布局，CS95上市以来累计订单突破万台，产品和品牌高端化初见成效。
2017年4月23日，长安汽车商用品牌正式更名为长安欧尚，标志着长安汽车向多功能车转变的战略调整，长安凌轩“就享多一点”的上市口号更说明了此次战略调整将以满足家庭用户的产品需求为核心，凌轩也是长安“安全精致”MPV产品线的开端，将冲击10万辆年度销售目标。
从2016年主销车型的结构上看，四款SUV占据了长安汽车品牌乘用车43.62%的份额，两款轿车占据了19.63%的份额，两款MPV占据了21.04%的份额。相比于某些自主品牌对于SUV的完全依赖，长安汽车的销量结构已经不算是“偏科”了。
逸动对于长安汽车来说就相当于卡罗拉之于丰田，逸动是长安汽车在全新平台、全新动力、全新设计下整合全球资源打造的一款紧凑级轿车，在2012年上市时对于整个本土品牌都具有战略意义。去年底改款的逸动更是中国品牌第一款搭载自然吸气GDI缸内直喷发动机与爱信最新一代6AT变速器的车型。
CS95不仅是长安汽车的旗舰产品，也是长安汽车突破20万元价格天花板的关键性产品，成熟的调校和丰富的配置让CS95和长安品牌都达到了一个新的高度，尤其是自主研发的2.0T发动机，不仅账面数据，实际的表现也具备了叫板合资品牌的技术含量。
凌轩代表了未来长安“高颜值”的设计走向，无论是7座布局还是丰富的配置都针对中国家庭用户进行了优化，甚至还拥有坡道起步和右侧盲区可视系统，足见凌轩征战家用MPV市场的决心。
如果说有没有爆款产品决定的是一个车企的当下，那么有没有研发能力则决定一个车企的未来。长安汽车目前已经形成了重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷“五国九地”的研发格局，实现24小时不间断协同研发。
长安汽车每年将5%的销售收入投入到研发领域，至“十二五”已经累计投入490亿元，未来三年，长安汽车还要投入研发资金470亿元，将推出55款智能化新能源汽车，到2025年实现完全无人驾驶。
CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白，我们看到了长安汽车的技术实力和储备。蓝鲸2.0TGDI可实现最大233马力（171KW），最大扭矩为360Nm。在在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，超增压功能瞬态爆发最大380Nm扭矩。
从模仿探索到创新融合的设计理念没有形成专属的产品印记，甚至“颜值停滞”都让长安汽车意识到发布“智色双旋”的产品设计理念和“生命动感”全新设计哲学的重要性，我们则看到了长安汽车的主动变革，年底首款新理念指导设计的产品睿骋CC将正式发布。
1.重庆到北京2000公里无人驾驶路试，开启中国首个长距离无人驾驶测试；
2.发布“生命动感、智色双旋”的设计理念为长安汽车品牌注入家族DNA；
3.与英特尔成为战略合作伙伴，推动智能驾驶、智能互联、人工智能升级；
4.蓝鲸2.0TGDI发动机让CS95具备8.41秒完成0-100km/h加速的实力。
自主研发其实比自主品牌更加重要，“既有稳定的爆款，又有稳定的创新”是长安汽车董事长徐留平对于未来产品基因的定调，也代表了未来长安汽车品牌的内核，用技术打造更适合消费者的产品，用品质赢得市场的认可，集中全球各大研发中心之所长，反哺长安汽车继续领跑中国汽车品牌。
按照长安汽车的规划，2017年其将推出更多的全新车型产品，包括SUV CS55、轿车C301、纯电动版CS15等全新车型和15款年度车型。在2016年长安汽车全年销售305万辆的基础上，2017年长安汽车全年销售目标将向310万辆前进，销售收入上力争突破3000亿。
2017年长安汽车销量预期是相对保守的，这也是长安汽车面向市场和未来的积极调整，长安汽车犹如下了一盘大棋，而对于长安汽车来说，“日拱一卒”已经足够。
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广东格林律师事务所李国勇律师
