“垃圾时间”里的“油罐车”

今天化工油罐车事件又刷屏了，确实令人出离愤怒，恰逢最近一段时间，“历史的垃圾时间”一说简直是铺天盖地，大概也是引发了无数人共鸣，我想说的是，这两者间，到底有啥联系呢？

先说“垃圾时间”，很多人引用大清朝晚期那七十年，慈禧引发的一个时代、一个国家、一代人的无力感。等等，我当即就觉得不对啊，在历史的差不多同一时间，日本难道也是垃圾时间吗？正相反，明治维新，是日本走到十字路口后的起飞时间。慈禧太后和明治天皇，面临同样困境后，到底区别是啥？

所以我们先搞清楚一个概念，走到十字路口，一往无前向上飞，那叫起飞前的阵痛。义无反顾向下拱，才会慢慢拱到垃圾时间里去……比如普大帝现在带领下的大鹅，恐怕是真垃圾时间了，没有任何逆转可能——30年内吧。全世界的制裁也许还是小事情，国内精英跑光了，这才是大条的问题。

严格说，大鹅的十字路口，开启于十年前，2014大鹅强占克里米亚（保持和国家同步，对，我国并不承认大鹅的非法占领），这就是一次十字路口的掉头向下，然后，全世界主流国家开始严厉制裁，也就是那时候起，大鹅的科技和世界全面脱钩，这两年我们看到的大鹅“先进武器”全面拉垮，实际上2014开启的后遗症。

而2022年开启的大鹅特别行动攻乌，彻底把大鹅未来的30年拖进泥潭，妥妥的垃圾时间了。无论接下来怎么结束这场战争，大鹅的一代人，一代精英，除非润到别国，重新练号，否则在大鹅土地上，再没机会。想想就觉得这得是多大的一代人悲哀……

（脑补一下，我要是个大鹅民族人，我也喜欢拥护伟大领袖攻城略地、赫赫武功，抢夺地盘；但转念一想，我最好问问“代价是啥”？如果代价是我的家人也得上战场，且死一半，而伟大领袖和各种高官的家人不用死，我觉得的吧，凭啥代价我家付出，名声和利益你们得到？） ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍

所以相比之下，凭啥说我国现在是垃圾时间？才不是哩。我们只是走到一个路口而已。

这个路口，在我看来，和小平南巡前的几年一样，无非就是一点点内忧外患嘛！但和历史上我们真正那些大危机比起来算个毛嘞……所以我们这一代人为啥那么感谢小平？就是因为他避免了一个国家一代人走入垃圾时间，而是路口起飞，摸索出朴素道理“凡是和美国交好的国家都富了”，这么一个奇怪而又无比真实的逻辑，禁止瞎比争论，咬着牙接受各种苛刻条款，加入WTO，迎来我们这二三十年的黄金时代。事后一看，那些当初的“苛刻条款”，和融入世界贸易的好处比，算个屁啊。