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宝马下一代5系即将面世，这代全新轿车在面世前就面临着巨大的压力：有对手奔驰新E级的惊艳面世，有上代5系（F10）的200多万台惊人成绩。
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G30 5系要如何才能脱颖而出？
宝马始终没把下一代5系的细节全盘托出
仅用一个又一个的视频挑逗马迷的神经
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昨天，宝马官方又放出了几个视频
BMWsky不敢怠慢咱读者
赶紧剪辑好放出：
厚重的伪装下，G30 5系透露出宝马一贯的设计风格：
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极具立体感的腰线
：这对车身钣金冲压有极高的精度要求，否则造出来的车，前门贴不上后门，后门贴不上屁股。不嫌麻烦的可以去翻翻竞品的照片，一律飞机场，根本不敢造这种腰线。
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双肾格栅
明显比现款5系要更宽大，但相比7系，又缩小了一点，从45度角看，机盖、格栅、前杠组成极具立体感的线条。还是那句，这对加工精度有着极高的要求，去看看竞品的车头，除了巨大而平整的中网，啥都没有。
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天使眼并不是宝马“一贯”的传统，是2000年E39 5系小改款上正式亮相的。而G30 5系的天使眼将是历史上最特别的5系天使眼，
继承自7系，而又比7系更有棱角。
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说了那么多G30 5系，不妨来回顾一下历代5系外观的变迁：
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E12，第一代5系
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E28 5系，辨认TA最好的办法便是略有
“大小眼”的大灯
，内侧偏小，外侧偏大。
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E34 5系，可能是国内老一辈车友最早接触过的5系，已成为老爷车玩家的收藏必选。
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E39 5系，可能至今仍是马迷心目中最好看的宝马！
偷偷说一句，小编学车用的就是E39 528i....
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被称为历史上最具颠覆性的5系：E60。鹰眼设计和外大内小的天使眼至今仍让人津津乐道！
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E39 5系天使眼和E60 5系天使眼的最直观对比！E60的美绝对永生难忘！
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来到2010年，史上最成功的商务行政轿车诞生了！
相比E60 5系，F10 5系又是一个颠覆：
美丽的鹰眼说不要就不要了
，换来的是更犀利专注的眼神。同时各处细节更精致。
请留意车身腰线：6年前的5系就能做到如此立体感的腰线，竞品到现在也追不上。
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至于最近很火热的话题：
“宝马内饰”
，G30 5系也慢慢的开始揭露：
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排档杆和iDrive鼠标向7系看齐，这也不是新闻了
全新的M款三幅方向盘，我们也曝光过了
尺寸更大、更靠近驾驶员的iDrive屏幕
保持了宝马以驾驶员为中心的设计思想
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视频中的镜头转到这个角度，除了展示主动式头枕，还有一个惊喜的细节：
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顶灯已完全向7系看齐！
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新7系上美轮美奂顶灯，也将出现在G30 5系上！
这些令人感动的小细节，只属于每天使用TA的人
，
一般评车人、一般键盘车神，对此根本是视而不见的。
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宝马内饰“万年不变”？
那我们来看看
历代5系的内饰变迁！
E12 5系内饰，在那个年代就首创了
“中控比仪表盘突出”
的设计，等于是把中控送到了你手边。
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E28 5系，中控稍微没那么突出，角度却完全偏向驾驶员，
这对中控台的一体化生产提出了很高的要求！
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来到E34 5系，继承了E28 偏向驾驶员的设计，同时有更多功能，巨大的车载电话就在排挡旁边！
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E39 5系内饰，依旧是偏向驾驶员的中控设计，
同时车载互动系统第一次出现在5系上，但还不是闻名遐迩的iDrive。
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班戈的E60 5系，配合其颠覆性的外观，内饰也是彻底的颠覆：
巨大的木饰贯穿全车
，双驼峰中控台：不仅好看，
而且在液晶屏亮度不够的年代，确保了iDrive显示屏具有最好的视觉效果！
但中控设计不再偏向驾驶员，即使小编身为
班戈粉、宝马粉
，都
不得不说：这是一个倒退！
同时宝马率先在最畅销车型之一的5系上，使用电子排档杆，
这真是极为
有种、大胆
的做法！
时至今日，电子排档杆不仅在宝马上普及，同时其他品牌也纷纷跟进！
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F10 5系的内饰无论从哪个角度来说，都是集历代5系之大成，既有E60的豪华质感，巨大的木饰贯穿全车，中控台也再一次的偏向驾驶员，而这不是简简单单的将中控换个角度，看看中控木饰板的
偏转角度
，
这对木饰的加工要求也是很高的
。再一次的，竞品到现在也追不上。
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以及好几年前就在5系上能选装全液晶仪表盘，到现在依然是兼具
美感和实用性
，竞品到现在才将各种花里胡哨的液晶屏做出来，
宝马的领先，你又了解了多少？
未来？已来！宝马5系换装高科技液晶仪表盘作业
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对于宝马内饰
真正
“万年不变”
的只有
良好的人机工程学
以及
“车辆为人服务”
的设计思路
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如果有人想要不友好的内饰
不好用的车载系统
那宝马必然不是TA的首选
一本正经的时间结束了！
下面是吐槽逗B时间！
最后给大家爆个料
G30 5系减重220磅（100公斤）
是不是碳纤维内核还未证实
小蝴蝶
你们懂的
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