宝马下一代5系即将面世,这代全新轿车在面世前就面临着巨大的压力:有对手奔驰新E级的惊艳面世,有上代5系(F10)的200多万台惊人成绩。
G30 5系要如何才能脱颖而出?
宝马始终没把下一代5系的细节全盘托出
仅用一个又一个的视频挑逗马迷的神经
昨天,宝马官方又放出了几个视频
BMWsky不敢怠慢咱读者
赶紧剪辑好放出:
厚重的伪装下,G30 5系透露出宝马一贯的设计风格:
极具立体感的腰线:这对车身钣金冲压有极高的精度要求,否则造出来的车,前门贴不上后门,后门贴不上屁股。不嫌麻烦的可以去翻翻竞品的照片,一律飞机场,根本不敢造这种腰线。
双肾格栅明显比现款5系要更宽大,但相比7系,又缩小了一点,从45度角看,机盖、格栅、前杠组成极具立体感的线条。还是那句,这对加工精度有着极高的要求,去看看竞品的车头,除了巨大而平整的中网,啥都没有。
天使眼并不是宝马“一贯”的传统,是2000年E39 5系小改款上正式亮相的。而G30 5系的天使眼将是历史上最特别的5系天使眼,继承自7系,而又比7系更有棱角。
说了那么多G30 5系,不妨来回顾一下历代5系外观的变迁:
E12,第一代5系
E28 5系,辨认TA最好的办法便是略有“大小眼”的大灯,内侧偏小,外侧偏大。
E34 5系,可能是国内老一辈车友最早接触过的5系,已成为老爷车玩家的收藏必选。
E39 5系,可能至今仍是马迷心目中最好看的宝马!偷偷说一句,小编学车用的就是E39 528i....
被称为历史上最具颠覆性的5系:E60。鹰眼设计和外大内小的天使眼至今仍让人津津乐道!
E39 5系天使眼和E60 5系天使眼的最直观对比!E60的美绝对永生难忘!
来到2010年,史上最成功的商务行政轿车诞生了!
相比E60 5系,F10 5系又是一个颠覆:美丽的鹰眼说不要就不要了,换来的是更犀利专注的眼神。同时各处细节更精致。请留意车身腰线:6年前的5系就能做到如此立体感的腰线,竞品到现在也追不上。
至于最近很火热的话题:“宝马内饰”,G30 5系也慢慢的开始揭露:
排档杆和iDrive鼠标向7系看齐,这也不是新闻了
全新的M款三幅方向盘,我们也曝光过了
尺寸更大、更靠近驾驶员的iDrive屏幕
保持了宝马以驾驶员为中心的设计思想
视频中的镜头转到这个角度,除了展示主动式头枕,还有一个惊喜的细节:
顶灯已完全向7系看齐!
新7系上美轮美奂顶灯,也将出现在G30 5系上!这些令人感动的小细节,只属于每天使用TA的人,一般评车人、一般键盘车神,对此根本是视而不见的。
宝马内饰“万年不变”?
那我们来看看历代5系的内饰变迁!
E12 5系内饰,在那个年代就首创了“中控比仪表盘突出”的设计,等于是把中控送到了你手边。
E28 5系,中控稍微没那么突出,角度却完全偏向驾驶员,这对中控台的一体化生产提出了很高的要求!
来到E34 5系,继承了E28 偏向驾驶员的设计,同时有更多功能,巨大的车载电话就在排挡旁边!
E39 5系内饰,依旧是偏向驾驶员的中控设计,同时车载互动系统第一次出现在5系上,但还不是闻名遐迩的iDrive。
班戈的E60 5系,配合其颠覆性的外观,内饰也是彻底的颠覆:巨大的木饰贯穿全车,双驼峰中控台:不仅好看,而且在液晶屏亮度不够的年代,确保了iDrive显示屏具有最好的视觉效果!
但中控设计不再偏向驾驶员,即使小编身为班戈粉、宝马粉,都不得不说:这是一个倒退!同时宝马率先在最畅销车型之一的5系上,使用电子排档杆,这真是极为有种、大胆的做法!时至今日,电子排档杆不仅在宝马上普及,同时其他品牌也纷纷跟进!
F10 5系的内饰无论从哪个角度来说,都是集历代5系之大成,既有E60的豪华质感,巨大的木饰贯穿全车,中控台也再一次的偏向驾驶员,而这不是简简单单的将中控换个角度,看看中控木饰板的偏转角度,这对木饰的加工要求也是很高的。再一次的,竞品到现在也追不上。
以及好几年前就在5系上能选装全液晶仪表盘,到现在依然是兼具美感和实用性,竞品到现在才将各种花里胡哨的液晶屏做出来,宝马的领先,你又了解了多少?
未来?已来!宝马5系换装高科技液晶仪表盘作业
对于宝马内饰
真正“万年不变”的只有良好的人机工程学
以及“车辆为人服务”的设计思路
如果有人想要不友好的内饰
不好用的车载系统
那宝马必然不是TA的首选
一本正经的时间结束了!
下面是吐槽逗B时间!
最后给大家爆个料
G30 5系减重220磅(100公斤)
是不是碳纤维内核还未证实
小蝴蝶
你们懂的
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