中国铁建工程师们在春节期间坚守岗位，为海外项目保驾护航。他们负责的设备包括特种运输车辆、连续皮带机、盾构机和铁路养护设备等，分布在异国他乡的多个工程现场。虽然身处异国他乡，但他们通过努力工作、团结协作，克服了种种困难，为客户提供了优质的服务。同时，他们也在异乡感受到了别样的年味和温暖。
他们负责的设备包括特种运输车辆、连续皮带机、盾构机和铁路养护设备等，分布在多个工程现场。他们通过努力工作，克服了种种困难，为客户提供了优质的服务。
技术服务团队与外方工程师交流，保障物料和安全。他们每天召开安全周例会，排查整改安全问题，为客户提供指导和服务。团队成员们相互支持，共同努力，为项目的成功做出了贡献。
在异国他乡，他们通过共同的努力和团结，感受到了别样的风情和温暖。他们在一起庆祝新年，分享美食，同时也收到了来自亲朋好友的殷切祝福和领导同事的问候。
春节里的中国，“年”的色彩遍布街头巷尾，千家万户年味浓浓。中国铁建的装备工程师们并不孤单，和他们一起过年的，同样是倾注了爱和智慧的结晶——中国铁建出品的装备——这些即将在异国他乡大展拳脚的重器，就像他们的孩子一样。
为它们的顺利交付保驾护航，是独属于装备人的“年味”。
北京时间1月28日早上8时，湖北襄阳，处处张灯结彩迎新年，空气中已经弥漫着新年的味道。
中铁十一局汉江重工制造厂区内，特种运输车辆依然来来往往，满载着悬灌造桥机、移动栈桥、台车等大型装备驶离厂区，发往分布在全国各地的工程现场，一派火热的景象。
虽然正值除夕，但新加坡的项目正等着这批设备开工，所以大家依然在加班加点的干。
“今天要完成新加坡T235项目20t改10t门式起重机的打包发运。大家各就各位，注意安全。”晨会一过，物流管理负责人马磊布置完一天的任务，大家就开始忙活起来了。
“新加坡T235项目工期紧、任务重，为确保在初六前将东西运到现场，我们本次运输采用空运的方式，外观质量和打包发货标准要比之前再高一些。”马磊神色严肃地说道。
“马主任，您就把心放到肚子里，就拿这起重机的关键零部件来说，我们都进行了3次高精度校准，确保误差控制在极小的范围内，比平常项目的检测频次多了一倍。”老张拍着胸脯保证道，这次用的全是定制的高强度、抗震防潮的特殊材料，每个部件的防护措施都做到极致，哪怕遇到再恶劣的运输环境，也能保证设备完好无损。
马磊拍了拍老张的肩膀：“大家都很辛苦，也很负责任，新加坡T235项目是咱们年前的最后一战，也是展现我们实力的重要契机，不能出任何差错，一定要让这批‘年货’在除夕前发走。”
车间内，工人们步履匆匆，做着最后的调试校准。“产品说明书绝对不能少，各类配品配件一定要分类点好。”“清点零件编码、随机图纸、产品说明书、对讲机，再看看漏没漏。”马磊在现场紧张有序指挥着发运。
他拿着笔、对着发货清单，一件一件地勾画着。桁架、支腿组件……每找到一件，他就在随机图纸和货物上标记序号，做好记录，方便客户后续组装。
指挥完吊车调运后，马磊又忙着测量成品尺寸。他俯下身子，眼睛紧紧盯着测量工具，嘴里还不时念叨着：“误差在允许范围内。”
作业人员对运架一体机焊缝进行打磨处理
“这是我连续第三年在装备厂除夕值班，我们负责的是特种设备嘛，只要工程不停工，我们的保障就必须跟上！”随着一辆辆货车缓缓驶出车间，发往新加坡，马磊和他的团队心中充满了自豪和期待。
“虽然除夕不能回家，但身边有很多一起奋战的兄弟姐妹陪伴着我，为企业这个‘大家’奉献自己的绵薄之力，还是很自豪的！”
罗马时间1月28日7时30分，意大利西西里岛，地中海上初升的太阳照亮大地。
朝阳里，一座700多平米的意大利托斯卡纳风格乡村庄园，金色阳光映照在土黄墙壁，霞光灿灿，简朴优雅。与庄园的房东夫妇互致早安后，四位穿戴工装的中国青年齐整地出门，登上一辆白色斯柯达轿车，关门，点火，起步，驰行在蜿蜒的乡村柏油路上。
虽然正值中国春节，但工期紧张，这里，有更需要他们的“家人”。
晨风拂面, 行履匆匆，25公里路，半小时车程，铁建重工驻意大利西西里岛帕勒莫-卡塔尼亚高铁项目技术服务团队抵达工地，团队成员黄磊、李科宏、奉小明、胡骏文，下车直奔工位，开启白班当值的一天。
“基础校核，清点编码，指导组装，都在分头推进。”掘进机研究设计院研发技术员黄磊走到渣场，眼前散放着300多个大件包裹，他的任务是协助指导客户，把这些散件拼装起来。
这，就是刚刚提到的“家人”——去年铁建重工为帕勒莫-卡塔尼亚高铁项目定制的两台连续皮带机，其中一台已经到场，一台正在运输途中。
“经过港口装运、卡车转运，出厂发货的顺序全被打乱了。”做设计的黄磊熟悉产品，心里有数。闲点的时段，他就拿着笔、随机图纸，一件一件地找。驱动装置平台、滚筒、桁架、支腿组件……每找到一件，黄磊就在随机图纸和货物上标记序号，做好记录，方便客户后续组装。
皮带机是配套盾构机的出渣系统，由一条连续皮带机、两条转载皮带机和一条布料皮带机组成。转载皮带机和布料皮带机机身长，加之洞外地面不平整，需要先期用混凝土浇筑基础预埋件。
“客户刚刚完成基础地面浇筑工作，需要拿图纸比对地基一个一个地校核准确。”黄磊与意大利皮带机工程师现场查看，测量工程师一旁配合测量。
“331.15，331.12，333.15，333.13。”片刻后，全站仪陆续测出数据。长转载皮带机水泥基础预埋件标高与图纸相差无几，校核通过。
“洞外皮带机基础地基间隔不等，总长600多米，需要一一校核，工作量还不小。”黄磊说，清点货物、基础校核只是第一步，后续安装还需大量技术沟通和指导工作。
DZ1312，DZ1313，两台直径9.28米的盾构机正在装配。DZ1312的外观轮廓组装完成，正在为始发调试做准备；DZ1313的前盾安装完成，近期组装中盾和人仓等部件。
“保障物料是工地服务的重点。”掘进机事业部服务工程师肖凯把物料清单烂熟于胸。
以DZ1313为例，共有大件包裹151个，其中装配件的木箱就有138箱，“小到螺栓螺母，大到主机和台车部件，现场装配需要什么就要快速准确找到。”每批物料一到场，肖凯便会协调施工方按区分类编号、摆放。
