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公司公告2023年及2024年一季度业绩：
1）营业收入
2023年实现362.8亿元，同比增长16%；23Q4-24Q1分别为108.4、93亿元，同比+26%、+25%；
2）毛利
2023年实现31亿元，同比-3%，毛利率8.6%，同比-1.6pct。23Q4-24Q1毛利分别为9.5、6亿元，同比+63%、+8%；
毛利率
分别为8.8%、6.4%，同比分别+2pct、-1.1pct。
3）期间费用率
（
销售/管理/研发/财务）2023年为7%，同比下降2个百分点。
4）归母利润2023年7.5亿元
，同比增长13%，扣非利润5.7亿元，同比增长77%；
23Q4
-24Q1
实现归母利润分别为2.7、0.9亿元，同比分别-15%、+28%；归母净利率分别为2.5%、1%，同比分别-1.2pct、持平；实现扣非利润2.9、0.2亿元。
a）快运业务，
为公司核心业务，2023年营业收入323亿元，占比89%，同比+18%。
b）快递业务，
2023年营业收入27.3亿元，占比7.5%，同比-11%。
2）2023年公司营业成本
为332亿元，其中人工成本、运输成本、房租费及使用权资产折旧、折旧摊销、其他成本分别为151、133、18、11、18.5亿元，同比分别+6.8%、+46%、+8.8%、-4.6%、-11.6%。
公司通过调整网点区位、优化人员布局、持续推荐网点优化和场地融合等，人工成本/房租费及使用权资产折旧/折旧摊销占收入比重分别下降3.4、0.3、0.7个百分点。
1）与京东物流合作进一步加强，
2023年下半年，公司推进网络融合项目，通过资产收购，全面接管京东物流83个转运中心的部分资产，实现快运网络的进一步拓展。2023年公司实际向京东集团及其控制企业提供劳务的关联交易金额为32.4元，根据德邦2023年11月30日关联交易公告，2024年预计为77.9亿元，同比+140%。
2）截至2023年末，
公司共有网点9194个，其中直营网点5814个，合伙人网点3380个。公司运营管理末端收派四轮车及其他业务车辆31751辆，全量揽收率同比提升3.2个百分点。
3）2023年公司自有运力
占比提升1.2个百分点（不含网络融合业务），
干线路线
拉直218条，
全链路时长
缩短5.23小时；
主营产品破损率
持续改善，同比下降16.4%。
我们预计公司24-26年归母净利分别为10.6、13亿、15.1亿元，对应EPS分别为1.03、1.26、1.47元，对应PE分别为16、13、11倍。
结合公司与京东物流未来存在通过进一步协同整合带来潜力成长空间，我们维持“推荐”评级。
风险提示：经济增速低于预期、行业竞争格局恶化、与京东物协同不及预期。
具体内容详见华创证券研究所2023年4月28日发布的报告《德邦股份：23年实现归母利润7.46亿元，同比增长13%，与京东物流推进资源整合，加速协同效应释放》
