好消息！胶州湾第二隧道又有新进展

青岛早报 · 公众号 · · 2025-02-08 08:04

正文

截至目前

胶州湾二隧工程黄岛端

陆域钻爆段隧道已全线洞通

土建工程整体进度过半

此外

黄岛端海域钻爆段和青岛端

盾构段均按照时序进度有序推进

在胶州湾第二隧道工程盾构段TJ-05标施工现场，海平面下73米，来自中铁十四局集团的“95后”工程师张文佳正驾驶 “海天号”超大直径盾构机 在胶州湾下稳步掘进，整个施工现场井然有序，颠覆了大家对传统工地的印象。 该盾构机开挖直径15.63米，长142米，总重5400吨。 隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化，为我国后续穿海作业积累宝贵技术经验。

记者了解到，项目统筹各类资源，积极挂图作战，确保高效履约。参建人员勠力同心，建设青岛人民满意的精品工程、百年工程。首先坚持安全第一，质量至上，严格落实安全生产规章制度，规范施工作业，确保工程安全和质量，高质量打通关键节点，为隧道全面贯通打好基础。其次优化施工组织协调，不断提升施工标准化管理水平，配优配强资源，全力推进项目建设。此外，还提升风险预判应急能力，穿海作业地质复杂，断裂破碎带多，要提前预判风险，有序进行穿海作业。

胶州湾第二隧道是青岛市“七横九纵”高快速路网的第二横，也是横跨胶州湾的第4条机动车通道。受不同岩层条件和断裂带的影响， 工程采用了“钻爆+盾构”的组合工法，是目前世界上长度最长、规模最大、施工领域综合难度最高的海底道路隧道。 隧道建成后对促进环湾一体化发展、促进“青黄同城”、打造对外桥头堡，建设全球海洋中心城市具有重要意义。