别慌！这些汽车故障都是假的！

最近很多朋友买了新车回家过年，但是对于新车的功能却一知半解，常常出现网友在后台问“茶哥，我的方向盘锁住没法动了，是不是出问题了”等等之类的问题，其实这并不是真的出故障，而是车辆设计者为了保护车上人员和车辆本身而设计的伪“故障”。接下来茶哥就给大家盘点一下，车上都会出现哪些伪“故障”？

我们通常只有在驻车后方向盘才会自动锁死，这个功能是用来防盗的，虽然比较原始尤其是和电子防盗器相比显得很“古老”。但是当真的出现偷车贼时，即便他成功将车子启动，方向盘也无法转动，防盗指数还是相当高的。不过有的时候我们停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度刚好可以扭动钥匙点火却不能解锁，就会出现方向盘锁住没法动的情况。当出现这种情况时，右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就可以解锁了。

有的时候车辆无法启动，下车检查发现一切正常，电瓶也有电，就是无法启动，这是为什么呢？这种情况一般是车主把挡位挂在 D 挡没有推回 P 挡，然后在 D 挡位启动造成的。因为 D 挡是行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。所以厂家会将车设计成仅允许 P 挡和 N 挡启动，另外还有很多车辆被设计成不挂 P 挡不能熄火的保护模式。

有的时候明明已经系了安全带，但提示音还是响个没完，这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开造成的。你可以看一看仪表盘上的灯，车门未关和手刹未松开都会有提示灯，根据提示灯把车门关好或把手刹松开即可。

停好车锁好车后仍然有一边的车灯是亮着的，这个情况虽然比较少但大部分人碰到都不知所措。这多半是转向灯的拨杆没有回位造成的，只要将拨杆回正即可。其实这是车辆的路边停车灯功能，这项功能可以让车灯在锁车后依然保持低耗电量亮着，目的是在没有路灯的地方提醒来往车辆注意到路边有车停着，这在欧洲的一些国家是强制必须存在的一个功能。

有些车在发动时雨刷会小幅度动一下，这项功能是为了防止雨刮器长时间在玻璃上经历风吹日晒与车玻璃粘连，一旦粘连则意味着雨刮器报废，并且这多半是中高端车型上会出现的一项贴心功能。

车辆在启动时会发出一种类似与敲桌子一样的声音，很多朋友管这个叫做异响，其实这并不是异响，这是车上 ABS