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大疆 Inspire 2 航拍无人机开箱:这可能是爱范儿最具挑战性的测评对象

爱范儿  · 公众号  · 科技媒体  · 2016-11-30 21:12

正文

今天,在历经了两年的期待后,爱范儿(微信号:ifanr)终于迎来了大疆 Inspire 系列无人机的第二代——Inspire 2。虽然外观和一代机型差不多,但 Inspire 2 几乎可以说是在保持外观不变的基础上进行了重新的设计。
图片来自:YouTube
经过大量用户验证的计算机视觉、超高码率的禅思航拍相机、可以加速至每小时 108 公里的 “暴力” 电机再配合将冗余理念做到极致的双电池设计,注定了 Inspire 2 不是一个给普通无人机玩家的 “玩具”。
买不起总能看一看,在这篇文章里,爱范儿(微信号:ifanr)将毫无保留地呈现 Inspire 2 无人机的高清大图,以及这套售价 5.4 万元的无人机呈现了怎样的机器之美。

航拍无人机中的 “真 · 战斗机”
作为一款专业级航拍无人机,Inspire 2 的体积自然是我们之前测试过的消费级航拍无人机无法比拟的。Inspire 1 的轴距为 559 至 581 毫米(不同的飞行模式),而 Inspire 2 降落模式的轴距为 605 毫米,比一代体型更加庞大。

庞大的体型以及更加丰富的随机配件使得 Inspire 2 的包装箱体积非常可观,和一些专业级摄影器材的安全箱放在一起并没有太多的违和感。庞大的体积换来的是非常可观的装载能力。

爱范儿(微信号:ifanr)拿到的这套 Inspire 2 共含有 4 块智能电池、1 台 Inspire 2 本体、2 台航拍相机(X4S / X5S)、1 个充电管家、1 个遥控器,以及充电器、CINESSD 存储卡等配件。考虑到这个箱子独立售价为 1699 元,装载能力强一点也是理所应当的。

为了照顾到运输的便携度及 360 度云台的无障碍视野,Inspire 2 共有 3 个形态——运输模式、降落模式和飞行模式。只有在运输模式下我们才可以把它装在箱子里,而在装上相机模块之前,需要首先连按 5 下电源键转化至降落模式。
运输模式
在经历了复杂的安装和变形过程后,Inspire 2 终于完整地出现在我们眼前。话不多说,先上图为敬。

咋一看,Inspire 2 最大的变化就是哑光灰的铝合金外壳、前置双目摄像头及 FPV 相机模块,粗壮的电机、更结实的桨叶锁止机构还有全新设计的电池安装方式。除此之外,Inspire 2 的脚架在变得更加纤细简洁之余,强度似乎也有所提高。

仔细观察机身上方,我们又可以发现另外的亮点。由于 Inspire 2 改用了铝合金外壳,为了防止阻碍 GPS 定位信号,机顶 GPS 部位开了一个圆形的洞,与铝合金外壳颜色一致的塑料覆盖 GPS 天线取而代之,所以 Inspire 2 定位精度应该不会因外壳材质的变化受到任何影响。
由于电池从垂直插入变成了在尾部插入,所以 Inspire 1 顶部原有的电池开口被 “消灭”,但四个 Y 形电量指示灯和电源键得到了保留。在电量指示灯后面,就是一个电池锁以及两个红外线上视感知系统,这套感知系统可以确保无人机在上升过程中不会碰到障碍物,方便飞手在室内飞行。

Inspire 2 机身底部与 Mavic Pro 类似,都有两个超声波传感器和光流定位传感器,可以通过照片比对实现厘米级的精准降落。Inspire 2 的机身底部同样被铝合金外壳包裹。

根据大疆产品经理介绍,Inspire 2 的 IMU、气压计、飞控、影像处理系统 CineCore 2.0、图传等核心模块被分成了三块,横向排列于飞机头部,所以在日常运输时,我们务必要确保无人机前端的安全。

最后再来看看电池。今年大疆发布的 M600 飞行平台第一次引入了电池冗余设计,M600 默认六块电池的设计也极大地降低了 M600 因为电池故障而炸机的几率。四轴航拍无人机 Inspire 2 显然用不着 6 块电池,但电池冗余也成为了一项新的冗余设计被引入了 Inspire 2。

Inspire 2 可以同时由 2 块电池供电,达到最高 27 分钟的续航时间,双电池冗余也进一步确保了 Inspire 2 的安全,即使其中一块电池失灵,Inspire 2 仍然可以安全降落。

双电池冗余设计对 Inspire 2 的充电工作提出了很高的要求,所以 Inspire 2 标配一个能够插入 4 块电池的电池管家。不过电池管家一次只会对最多 2 块电池充电,在充满 1 套电池后再充第二套电池。

值得注意的是,大疆给 Inspire 2 电池加入了自加热系统,即使在寒冷天气下飞行,Inspire 2 的电池也可以保持在一个安全的温度之上,避免因为低温电压过低而炸机。

遥控器的手机、平板电脑支架处的结构得到了强化


外观相近,架构却大有不同的新相机
左:禅思 X5S,右:禅思 X4S
随着配套相机的升级,Inspire 2 也真正从 Inspire 1 发布之初一款 “比较专业” 的航拍无人机(毕竟禅思 X3 相机画质不太能令人满意)进化成现在正式的专业级航拍无人机,更有无人机行业人士向爱范儿(微信号:ifanr)称其为 “准工业级生产力工具”。

禅思 X5S 航拍相机
目前 Inspire 2 可以选配禅思 X5S 和禅思 X4S 两款镜头,前者搭载了 M4/3 传感器,支持等效焦距为 18mm-90mm 的多款标准 M4/3 镜头,可以录制最高 5.2K 30fps 的 CinemaDNG 无损视频,或码率为100Mbps 的 4K 60fps 视频。
禅思 X5S 样张,下为局部放大截图

禅思 X4S 的结构相对简单,和精灵 4 Pro 一样采用了一块 1 英寸的 CMOS,感光度最高可达 12800,等效焦距为 24mm。X4S 可以最高 100Mbps 的码率录制 4K 60fps 和 4K 30fps 视频。

禅思 X4S 航拍相机
Inspire 2 的相机与无人机本体的配合度非常高,存储系统(SD 卡和 CINESSD 存储卡插槽)、影像处理系统 CineCore 2.0 均独立于相机模块被植入到无人机本体里。爱范儿(微信号:ifanr)此次拿到了 120GB 和 480GB 两块 CINESSD 存储卡,需要通过大疆开发的 CINESSD 读卡器与电脑相连。这样的独立设计有利于降低相机模块的尺寸。

禅思 X4S 和 X5S 的接口经过了重新的设计,插槽隐藏得更深,降低了污损的风险,不过这也意味着这两款镜头不能用于 OSMO 手柄,大疆早前像爱范儿透露将会针对 X4S 和 X5S 开发新版 OSMO 手持云台。

航拍相机接口特写
关于 Inspire 2,你想知道什么?
如无意外,这套 Inspire 2 航拍无人机将以其令人咋舌的售价及超高的影像、飞行性能成为爱范儿(微信号:ifanr)测评过的除汽车之外最不贴近普通消费者的产品。
   
如果你对 Inspire 2 有任何疑问,扫描下方二维码添加爱范儿微信公众号,回复 “大疆” 加入 Inspire 2 微信讨论群。