【高工锂电•特写】掘金电动SUV 新兴造车企业能否靠此翻身？

不久前，云度新能源汽车旗下首款纯电动SUV——云度π1，于云度厂区总装车间正式下线。下线仪式现场，云度与一度用车等公司签订采购协议，累计收获国内订单22000台，国际订单10000台。

在众多新兴造车势力中，云度创下了首款产品下线即订出3万多台的最高记录，按此节奏，云度新能源或将成为最快落地量产上市的新兴造车企业。

无独有偶，同样备受关注的新兴造车企业蔚来，也宣布旗下首款高性能纯电动SUV车型ES8将于今年12月正式上市。

此外，小鹏汽车、车和家、威马、奇点等新兴造车势力似乎都瞄准纯电动SUV领域，进行了积极布局。新兴造车势力集体钟情纯电动SUV的背后，至少有2个理由不得不提。

首先是纯电动SUV领域存在市场空白。国内的新能源汽车领域还处于发展初期，相较与其他乘用车型而言，国内纯电动SUV领域留有充分空间，目前并未有哪家车企呈现龙头趋势。因此，新兴造车势力必须在他方势力犹疑是否进入的当口，率先在该细分领域占得先机，为未来更加复杂的汽车产业竞争赢得筹码。

其次是与受众群体保持高度契合。新兴造车势力对标的主要客户是青年群体，而这一群体在选择车型时，往往更倾向于大空间、适用于复杂路况、满足家庭使用的SUV。推出纯电动SUV将更好的推动目标消费者进行尝试/接受。

事实上，新能源乘用车领域正被国内车企视为未来国内电动车市场的重要支柱，从近两年的车企动向来看，除新兴造车势力外，国内传统车企、自主品牌、合资品牌也都或多或少地显露除对纯电动SUV领域的兴趣。

具体来看，国内传统车企中北汽、上汽、江淮、奇瑞、江铃、长安、广汽、川汽、东风、一汽等均已推出或欲推出纯电动SUV产品；

自主品牌比亚迪等，也在传统的混动产品基础上，新推出了纯电动SUV车型；

合资品牌在纯电动SUV方面的动作动作稍慢，仅东风本田、北京现代等少数企业宣称在纯电动SUV领域有所布局。但从今年江淮与大众、戴姆勒与北汽、雷诺-日产与东风、相继牵手来看，合资企业迎合中国消费者需求推出纯电动SUV车型只是时间早晚问题。

实际上，江淮与大众已明确表示，合资公司推出的首款产品将是纯电动SUV。

国内纯电动SUV市场已经起势，从这个层面来讲，国家政策和SUV市场既往的整体表现，应该是车企追逐该市场的主要原因。

政策方面，虽然调整不断，但国家层面曾公开表示，要确保补贴退出后，对新能源汽车的扶持力度不会断档；市场方面，根据乘联会数据，2017上半年国内SUV产销量达422.14万辆，同比增速超增速超16%，或将成为中国乘用车市场的第一大车型；整车制造方面，SUV车型的大空间，更容易铺设电池，实现续航里程上的突破。

当然，纯电动SUV也存在“硬伤”。 不可否认的是目前市场在售的纯电动SUV续航里程普遍偏低，对于大部分消费者来说并不理想。

因此，并非所有人都完全看好纯电动SUV的市场前景。全国乘联会副秘书长崔东树表示，目前新能源汽车中，SUV车型与中级车车型产品数量都比较少，究其原因是其车型重量、体积较大，而当前动力电池的能量密度有限，难以保证这类车型的续驶里程。

863计划节能及新能源汽车重大专项总体专家组专家肖成伟也曾谨慎的表示，产品的经济性决定市场前景，纯电动SUV如果能在新能源汽车补贴越来越少或彻底退出的情况下，确保整体成本可与传统燃油车竞争，其未来发展才会较为乐观。

9月25日-26日，由高工电动车、高工锂电主办，北京国能承办的“2017高工(郑州)电动车产业高峰论坛”将在郑州希尔顿酒店隆重启幕。届时，来自新能源汽车政策制定者、国内外主流乘用车/客车/专用车企业负责人、核心零部件企业负责人等超400人，将共同探讨交流大转折背景下，新能源汽车市场及供应链环节的新机会和新挑战。

云度新能源汽车营销中心副总经理葆旭东，也将出席会上，并结合行业所重点关注的纯电动SUV，就新兴造车势力为何扎堆做SUV？电动SUV市场的市场空间究竟有多大？电动SUV产品制造面临的问题和挑战等系列话题作精彩演讲。

以下为国内部分车企推出的纯电动SUV车型概况:

云度π1

配有极地白、冰魄蓝、幻影红、流光银、峻岭棕5种车身颜色

尺寸：4010×1729×1621mm，轴距2460mm

量产时间：2017年第四季度正式上市

产品规格：新车配备容量为24kWh的三元锂电池，综合工况续航150km，最大续航200km，其电机最高功率55kW，最大扭矩170 N•m。城际版π1配备了容量为38kWh的三元锂电池，综合工况续航250km，最大续航330km；其搭载的电机最高功率为85kW，最大扭矩250 N•m。

蔚来ES8

尺寸：车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。

量产时间：2017年底上市

产品规格：新车搭载前后双电机，采用四轮驱动，最大功率650马力，续航里程最高可达400km，支持换电模式。

小鹏Beta版

量产时间：预计2017年正式量产

产品规格：有两驱、四驱两种版本。新车分为两驱和四驱两个版本，用三元锂离子电池，电池组能量密度达152wh/kg，电机功率密度为14.5kw/L，0-100km/h加速性能分别为7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程可达300km，并为长距离出行提供“换车出游”服务。

奇点iS6

尺寸：长4850mm，轴距达2960mm

价格定位: 20-30万元

量产时间: 预计2018年上市

产品规格: 新车推出两驱/四驱、五座/七座、城市版/运动版等多种组合配置车型，续航里程可达400km，快充模式下，1小时充电时间可为新车提供320km续航里程，并配备便携式充电枪。

长安CS15 EV

深海蓝、宝石红、雪域白、炫彩橙黄、珠光黑、璀璨金黄、星河银

尺寸：4100mm×1740mm×1635mm，轴距2510mm

价格定位：

量产时间：2017年11月上市

产品规格：新车搭载最大输出功率55kW（75PS）的永磁同步电机以及容量为42.57kWh的电池组，最大功率55kW，峰值扭矩为170N•m，最高时速可达110km/h，综合工况续航300km。

东南DX3 EV

尺寸：4354×1840×1664mm，轴距2610mm

量产时间: 2017年内上市

产品规格: 三元锂离子电池组为电动机提供动力储备，搭载一台电动机，最大功率90千瓦，最高车速可至125km/h。

奇瑞瑞虎3xe

尺寸：4200×1760×1570mm，轴距2555mm

量产时间：2017年底上市

产品规格：纯电动版新车可能推出高/低配2款车型，搭载代号为2103AAV的电机，最大功率90kW(122Ps)。高配车型电池容量49千瓦时，最大续航里程可达351公里，低配车型电池容量39千瓦时，最大续航里程达260公里。

江淮iEV6S

尺寸：4135×1750×1560，轴距2490mm

价格定位: 官方指导价21.98万元，补贴后售价10.98万元

量产时间： 2016年4月上市

产品规格: iEV6S搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9 秒。选用了三元材料动力电池，长程充电综合工况续驶里程251km 、60km/h等速行驶续航高达300公里。

江淮iEV7S

尺寸：4135×1750×1560mm，轴距为2490mm

量产时间：2017年四季度上市

产品规格：采用高性能三元锂电池，电池容量达到39kwh，搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩为270N·m的电动机，匹配单速自动变速箱，0-50km/h加速时间只需4.5S，综合工况续航251km 、60km/h等速行驶续航高达350公里。快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。同时，在ECO模式下其能量回收贡献率高达17%。

江淮iEV7E

尺寸：3775×1685×1570mm，轴距为2390mm

量产时间：2017年底上市

产品规格：新车搭载最大功率为61马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为175N·m，搭配容量为22kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程为152公里，60公里/时等速续航里程为200公里，0-50公里/时加速时间为6秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要10小时。此外，新车还提供一款45kW电机车型可选。

长城XEV概念车

尺寸：4600×1900×1530mm，轴距3000mm

量产时间: 预计2019年上市

产品规格: 将采用搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术，可实现99%的电能转化率，续航里程可达530km。

东风风行SX6ev

尺寸：4660×1810×1770，轴距2750mm

价格定位: 预计补贴后起售价低于20万

产品规格: 新车预计将与风行S500 EV配备相同的动力系统，并有望配备一块容量为36.6kW/h的电池，或将配备世博ESP、电子驻车、制动能力回收、预约充电等配置。

比亚迪宋EV300

尺寸：4565×1870×1720mm，轴距2660mm

价格定位:官方指导价26.95万元-27.59万元，补贴后售价17.99-20.99万元

量产时间:2017年4月上市

产品规格: 宋EV300搭载了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，采用前后轴电机+电池组的搭配。搭载的前电机输出功率为160kW，后电机输出功率为110kW，即使在电机低转速时也可达到310N·m的高扭矩。

其搭载的磷酸铁锂电池容量为48kWh，续航里程为300km，百公里加速8.9秒，0-60km/h加速时间仅4.8秒。在选装40kw的380V充电盒情况下，宋可以在1.2小时内将电池充满；电动机最大功率218马力，峰值扭矩为310N•m。

上汽荣威ERX5

尺寸：4554×1855×1716mm，轴距2700mm

价格定位: 官方指导价27.18—29.68万元，补贴后售价19.88万—22.38万。

量产时间: 2017年6月上市

产品规格: 荣威ERX5共推出三款车型，搭载48.3kWh的三元锂电池，电动机最大功率达116马力，最大扭矩255N•m，百公里加速时间12.16秒，综合工况下的续航里程为320km，60km/h的等速最大续航里程可以达到425km。此外，荣威ERX5在交流慢充模式下，充满电需要7小时，直流快充模式下，40分钟可以充到80%电量；

北汽EX200

尺寸：4110×1760×1583mm，轴距2519mm

价格定位: 官方指导价20.69-21.69万元，补贴后售价11.69-12.69万元

量产时间:2016年8月上市

产品规格: 北汽EX200整车质量1360kg，搭载38.6kWh的三元锂电池，交流慢充模式下，充满电需要6—7小时，在直流快充模式下，30分钟可以充到80%电量；电动机的最大功率为53kW，最大扭矩最大扭矩180N·m，综合工况下的续航里程为200km。

北汽EX260

尺寸：4110×1750×1583，轴距2519mm

价格定位: 官方指导价19.29-20.29万元，补贴后售价12.69-13.69万元

量产时间:2017年2月上市

产品规格: 北汽EX260动力系统将搭载一台永磁同步电动机与三元锂离子蓄电池组成的动力总成，最大功率达80kW，峰值扭矩230Nm。电池系统能量密度为122.68Wh/kg，综合工况续航里程为260km，最高可达318km，交流电慢充6-7h，直流电快充0.5h可充电30%-80%。

北汽ET400

尺寸：4405×1810×1673mm，轴距2650mm

量产时间：预计2017年底上市

产品规格: 新车预计搭载最大功率160kW，最大扭矩300N•m的永磁同步电机、能量密度134.5Wh/kg的三元离子电池，并配备北汽新能源的e-Motion Driv电驱动技术，最高车速可达160km/h，工况条件下百公里耗电量17.3kWh，预计综合工况下续航里程400km。

北汽幻速S5-EV

尺寸：4460×1820×1705mm，轴距为2650mm

产品规格: 新车将搭载一台型号为TZ232XS16B的永磁同步驱动电机，其最大功率为122马力（90kW）。

威马纯电动智能SUV

价格定位: 20万元区间

量产时间: 计划2018年量产下线

产品规格: 整车最大续航里程达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，将采用C2M（Customer-to-Manufactory）定制化生产方式。测试车已于7月31日完成了在新疆吐鲁番进行的高温测试，而此前在黑河等极寒地区的冬季测试也已完成，迄今累计测试里程已接近200万公里。

野马T70

 尺寸：4555×1835×1715mm，轴距2670mm

价格定位: 市场指导价23.98 万元，补贴后售价12.69-13.69万元

量产时间：2016年10月

产品规格: 野马T70EV配备永磁同步电机，最大输出功率122马力(90kW)，峰值扭矩300 N·m。驱动电动机的电池组电量为39kWh，综合最大续航里程150km，等速巡航最大续航里程为210km。

野马EC70

尺寸：4555× 1835 × 1715mm ，轴距2670mm

价格定位: 官方指导价23.98万元

量产时间:2017年8月上市

产品规格: 新款车型配备了一台永磁同步电机，最大输出功率为129马力，峰值扭矩均为300N•m。驱动电动机的电池组电量为42.21kWh，其综合最大续航里程为250km，等速巡航最大续航里程则是350km。

广汽传祺GS4EV

 尺寸：4510×1852×1677m m，轴距为2650mm

量产时间：2016年6月上市

产品规格: 高能锂电系统和电机系统GS4 EV提供强劲动力源，新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250N•m，并有先进ESP模块与电机系统协同工作。最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)。

广汽传祺GE3

尺寸：4337×1825×1637mm，轴距2560mm

价格定位: 补贴后售价为11.69万元—12.69万元

量产时间: 2017年7月上市

产品规格: 广汽传祺GE3搭载永磁同步电动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达290Nm。同时配有的47kWh三元锂电池组，能量密度超过了120Wh，NEDC综合工况续航310km，在60km/h等速下能实现最大 475km 的续航里程。

华泰新圣达菲EV

尺寸：4426×1862×1709mm，轴距2640mm

产品规格: 新圣达菲EV搭载永磁同步电机和110安时的锂离子电池，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。整车最高时速大于130km/h，0-50km/h加速时间低于5秒，续航里程可达300公里。车体一次充满仅需4小时，快充条件下仅需25分钟。

华泰xEV 260

尺寸：4426×1862×1683m m，轴距为2640m m

价格定位: 官方指导价24.98-27.28万元，补贴后售价13.98万元-16.28万元

量产时间：2016年6月上市

产品规格: 新车共推出三款细分车型：进取型、精英型、尊贵型。该车的最大功率为80kw，最大扭矩220N·m，最高转速为9000rpm，最高时速大于130km/h，采用的是49.9kwh的三元锂电池组，续航里程可达266公里。

御捷EX50

尺寸：4100×1710×1595mm，轴距2520mm

产品规格: 御捷EX50搭载精进永磁同步电机，峰值功率达到96KW，最高车速150km/h，0-50km/h加速时间3S，新车将提供续航160km和260km两个动力版本。

长江逸酷

尺寸：3620×1620×1560mm

价格定位: 官方指导价约20万元，补贴后的售价10万左右

量产时间: 2017年4月上市

产品规格: 逸酷搭载高效永磁同步电机和25.3kWh电池组，高峰值功率达75KW，峰值扭矩160N.m，最高续航里程200公里。逸酷慢充满电时间约8小时，快充1小时可以充入80%的电量，高车速分为113km/h和136km/h不同版本。

观致5 EV

尺寸：4587×1869×1676 mm，轴距2697mm

量产时间：预计年内上市

产品规格：续航里程将达到280千米。

江铃 E400

尺寸：4160×1810×1670mm，轴距为2560mm

量产时间: 预计年内上市

产品规格: 或将提供两款车型可选，续航里程为252km的车型搭载的是最大功率为122Ps的电动机，峰值扭矩为285N·m；续航里程为152km的车型则搭载的是最大功率为68Ps的电动机，峰值扭矩为200N·m。

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