中国“神秘列车”已经启动，五角大楼“惶恐不安”！

 中国研制“铁路版”东风41洲际核导弹，作为目前中国最有威力的洲际导弹导弹，如果采用火车机动的方式无异于“如虎添翼”，解放军这款“国之重器”必将成为他国的“心头大患”，足以让美国五角大楼感到“惶恐不安”。

　　导弹列车的正式名称是“军用铁道导弹系统”，最初由苏联在20世纪60年代进行研发和制造，1987年10月20日投入战斗执勤。但是俄罗斯在2005年宣布本国的铁路机动导弹作战系统退役，这一次重启“末日列车”在国际上引起了强烈的反响。

1987年10月20日，首列导弹列车在苏联战略火箭军科斯特罗马导弹师投入战斗执勤。从此，在西伯利亚广袤的原野上经常可以看到这些神秘的绿色列车呼啸而过的身影。从外观上看，除了有三台机车之外，这些由六节至八节车厢组成的导弹列车与普通的货运列车相比几乎没什么分别。唯一不同的是在导弹列车的机车后面有几节全封闭式的“冷藏车厢”，这些车厢的长度比普通冷藏车要“长一些”。然而，就是在这些貌似普通的车厢中却隐藏着世界上威力最大的武器之一——被西方称为“手术刀”的SS-24型洲际弹道导弹。

　　目前中国全国铁路网的规模已超过了12万公里，并且高速铁路发展速度是世界第一，这样的话就可以使中国普速铁路的“压力”不再那么大，为导弹列车的战斗值班创造了条件。从已经公开的资料来看，中国火箭军部队早已拥有导弹铁路运输车，但这种运输车并不具备发射能力。

　　在全世界的核武器发展史中，曾经有两种铁路机动式洲际弹道导弹，一种是前苏联研制的SS-24，还有一种就是美国中途放弃的MX导弹铁路机动方案，中国的导弹列车如果研发成功，将是中国进入强国的重要标志之一。