据armyrecognition网站2025年1月31日报道，根据《每日邮报》2025年1月26日发布的信息，英国国防部正准备向巴西出售两艘即将退役的两栖攻击舰海神之子号和堡垒号，报价仅为2000万英镑，价格甚至低于其之前的维护和改装成本。此举是英国政府更广泛的削减成本战略的一部分，引发了人们对皇家海军未来两栖能力的质疑。
海神之子级船坞登陆舰共有两艘，包括海神之子号（HMS Albion，L14）和堡垒号（HMS Bulwark L15)。海神之子号L14于1996年7月18日签署合同，1998年5月23日开工，2001年3月9日下水，2003年6月19日服役，是2010年12月至2011年10月的皇家海军舰队旗舰。堡垒号L15于1996年7月18日签署合同，2000年1月27日开工，2001年11月15日下水，2004年12月10日服役，在2011年10月至2015年6月之间，她是皇家海军的舰队旗舰。
海神之子级船坞登陆舰长176米，宽28.9米，吃水深度7.1米，排水量19560吨，速度18节，航程8000海里，安装2台瓦特西拉·瓦萨16V32E柴油发电机和2台瓦特西拉·瓦萨公司4R32E柴油发电机、2台电动机驱动双轴双桨和1个船首推进器。武器包括2座双联装20mm"守门员"近程武器系统，8座"海蚊"箔条诱饵发射装置和DLH舷外诱饵。还安装有雷卡·索恩公司的UAT1/4电子支援和对抗设备。
两台开尔文休斯1007/8型I波段雷达，用于导航和飞机控制。早期装西门子·普莱西公司的E/F波段996型雷达，后期换成1台BAE的997型Artisan3D地面/空中搜索雷达。该舰可以同时起降3架"默林"EH101型直升机或2架"支奴干人"直升机。该舰舰员325名，可超载405名士兵，可装31辆大型卡车和36辆小型车辆或6辆挑战者2坦克和30辆装甲运兵车，4艘MK10通用登陆艇或2艘LCAC，4艘LCVPMK5轻型登陆艇。
英国海军预算的捉襟见肘影响了两艘坞登，2010年战略防御与安全审查得出的结论是，两艘LPD中的一艘应进入延长战备状态改装确保船舶能够在短时间内重新启动，而另一艘则保持高度战备状态以节省预算。就这样每年耗资都在1770万英镑到3860万英镑之间。但两艘舰分别自2023年和2017年以来就没有出海，并且处于较低的准备状态，没有计划在原定的2033年和2034年退役日期之前返回海上。
船舶实际上已在德文波特海军基地被封存，但每年仍要花费纳税人约900万英镑（1130万美元）进行维护。而在退役后，英国海军只能靠皇家辅助舰队的三艘满载排水量18400吨的海湾级辅助船坞登陆舰和百眼巨人医疗舰凑合用。
退役这些舰艇的决定是英国国防部长在皇家海军进行更广泛的重组之后做出的，旨在优先考虑多用途平台，包括伊丽莎白女王级航空母舰、31型护卫舰和未来突击艇概念。这些举措侧重于分布式杀伤力、小型两栖平台以及与空中和网络能力的集成。
然而，这些概念尚未完全取代专用两栖攻击舰的战略效用。英国皇家海军陆战队进行重大两栖作战的能力传统上依赖于这些平台在有争议的环境中部署装甲车、后勤和部队。没有它们，未来的行动可能会局限于利用较小的支援舰和飞机进行沿海打击，从而限制了英国远征作战的规模和灵活性。
英国国防部长宣称，在过去的14年里，英国在维护和升级两艘船方面投入了大量资金，支出超过1.32亿英镑，此外，在堡垒号提前退役之前，还计划对其进行额外的改装，估计为7200万英镑。报道的2000万英镑的售价引发了人们对这一决定背后的财务理由的担忧，因为它们退役的损失将高出数倍。
担任“武装部队影子部长”的保守党议员马克·弗朗索瓦（Mark Francois）宣称将这两艘船卖掉的想法是“军事文盲”，鉴于近年来国防部在翻新方面花费了多少，以便宜的价格出售它们也是“财务文盲”。
失去这两艘两栖登陆舰后，英国在没有盟军海军，特别是美国和北约伙伴的大力支持的情况下进行大规模两栖登陆的能力必然会出现缺口。虽然这些船已接近其使用寿命的后期阶段，但它们的船体和核心系统在操作上仍然有效，只需要进一步升级，替代他们的舰艇一时半会也服役不了，因此这些船只仍然具有巨大的运营价值。这引发了一个问题，即为什么英国认为它们是多余的，而巴西海军则将其视为战略资产。
对于巴西来说，收购两栖登陆舰将大大增强其两栖投射能力。巴西海军目前运营着一支老化的舰队，其两栖攻击舰包括排水量21500吨的A140大西洋号直升机航母，其实就是前英国海军L12海洋级直升机航母，还有法国四级船坞登陆舰，11300吨排水量的G-40 NDM巴伊亚州号，其实就是之前的法国西洛科号坞登。
两艘海神之子级两攻的增加将为巴西在南大西洋的两栖登陆能力、人道主义援助、救灾和军事行动提供更大的能力，特别是在领土安全和区域伙伴关系方面发挥更大作用，还将加强巴西与英国的国防关系，反正是只有英国人受伤的世界达成了！
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