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学习PPT的朋友往往有三大困惑:技术、思路、审美。
技术操作不会?
很简单,视频录屏,先点哪再点哪一看就明白了。
想法思路不懂?
总结操作套路,标准化流程化。
审美品味不好?
这个就很棘手了,而且好像也不太好教……
学习审美难在哪
审美的提高不像技术操作,可以规范和量化。为了更好地解释这个问题,我们举一个简单例子好了:假设某学员需要做一个蓝绿渐变的背景。要求是
双色渐变,左绿右蓝,水平延伸
。
我心中的预期是效果A,结果他提交的是效果B……辣眼睛啊……于是让他改改吧,又硬生生给改成了C……倒是不刺眼了,可是颜色中总是透露出一种发霉腐烂的感觉……
其实A、B、C三个方案都是蓝绿渐变,都是左绿右蓝,都是水平分布。都符合标准没有违规,可是还是A方案最好看……
无论什么设计,都不能用规则完全限定每一个细节,都是要给设计师自由发挥的空间。而且审美方面的问题不存在绝对正确的标准答案,通常好还是不好,都是“只可意会不可言传”的。
那审美如何提高呢?
审美可以训练
如何提高审美?我周围几乎所有的高手对于提高审美的答案几乎都是一致的:多看,看多了就有感觉了。
于是很多朋友就去网上一通乱搜乱看,看完了好像除了感叹网上大神真多以外,也没有收获到什么具体的规律啊。所以多看也是不够的,最好还要有方法有规律。
前一阵我看了本书叫《如何学习》,里面谈到了一个有趣的概念叫做“知觉学习(Perceptual Learning)”。为我们提供了很多思路和科学数据的支持。
书中提到知觉学习的典型例子就是飞行员看仪表盘的“仪表直觉”。他们在看仪表盘的时候,根本不是逐个去看表盘度数,然后再去理性推理。而是扫一眼仪表盘就大概知道飞机处于什么状态,不必推理,不必解释,迅速反应。
如果把仪表盘换成设计作品,把飞行员换成设计师,看一眼就能辨别出来,那不就是所谓的“审美”么?
值得庆幸的是,飞行员这种“仪表直觉”是证明能培养的。1994年,科学家开尔曼和NASA下属的Ames Research Center联合进行了一项研究,A组是毫无经验的新手飞行员,B组是数百甚至上千小时经验的飞行员。经过一小时训练,两者在通过仪表盘识别飞机状态这一项上已经差别不大了。
怎么训练的呢?第一步,把24组仪表照片按照7种飞机姿态
分好类
;第二步让学员看到仪表照片之后在7种姿态中
快速选择
一种。
答对或者打错都有对应的提示音
;第三步,总共9组图片,
反复切换
让学员辨认,学员逐渐就会找到其中的规律。
飞行员能练“仪表知觉”,那设计师能不能这么练“审美知觉”呢?
答案当然是肯定的。下面我们就来具体讨论一下。
知觉训练方法
我来提炼一下飞行员训练的关键词:
快速认知、分类整理、切换学习
。 那这几个关键词如果应用在设计审美训练上该怎么运用呢?诺记给大家几个建议:
1、快速认知
这类识别动用的是人的知觉系统,所以不能进入理性的逻辑推理模式。那最好的办法就是提高速度。知觉学习的速度必须要快,这样才能启动知觉系统。所以,想要快速辨别或了解某个风格,
快速浏览100张图片,比花半天仔细钻研3张图要更有效果