面对公众和公众监督，除了勇气，还需要……

太空与网络 · 公众号 · 民航 · 2017-08-21 21:11

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作者 | 雨菲（航天加工程技术研究院常务副院长）

《战狼2》引发的观影热潮还在继续，听身边朋友说，很多家里的老人，也走进了电影院。这部电影的另一个看点，是为相当多国产品牌做了植入，包括汽车、军械和其他一些产品。为此还引发了对“茅台酒能不能仰脖灌”的讨论以及茅台酒厂董事长及总经理共同致公开信给导演吴京。片中也间接体现了不少航天的元素，但据目前的舆论和消息披露，并没有哪一家航天企业直接支持了这部电影的拍摄，更没有利用这个机会来提升自己的宣传水平。

商业航天时代需要新的宣传模式

我们由此不得不再次思考中国商业航天的宣传与公共关系建设模式。从表面上看，航天并不缺少宣传。各路新闻媒体对于航天高度关注，略有风吹草动就立刻体现在头版，更不要说大型发射和在轨活动。随着商业航天概念的兴起，媒体也开始关心一些创业型的航天企业，报道他们的进展和蓝图。

然而，这些媒体活动基本上没有脱离政工宣传的套路，宣传目的也局限于国家政治宣传和科学普及。企业的商业化宣传一般针对用户行业，因其局限性和形式化，公众看不到也没有兴趣。

在一个商业化的社会和行业当中，这样的宣传套路显然都是不适用的。国家的成就当然应该得到宣传，但企业的存在感如何体现呢？没有强大而持续运营的企业，就没有航天产业，更没有国家航天事业。因此，商业航天企业不仅仅要为国家利益和国家荣誉服务，也要为自己的品牌建设、行业软实力建设、文化建设服务。

正因为如此，国外的大型制造企业或服务企业，都高度重视和文化产业的合作。我们在很多大片当中，都可以看到航空航天企业的广告植入，在看似不经意的地方，体现着企业的形象和能力，例如上半年上映的《天空之眼》。商业航天作为一个新兴的行业，也需要采用一种符合自身特点的方式，来利用影视植入的方式进行宣传，这是无可回避的趋势。

普通民众看航天企业，印象一般都很模糊

然而这项工作要如何开展呢？我们必须深刻认识到这样一个问题：宣传的过程本身，就是一个企业的自我认识、总结、凝练自身文化与产品或发展修为的过程，是一个把自己表述清楚、并帮助应用市场认知的过程，对行业文化来说同样如此。

航天企业为什么要宣传

在商业航天的时代，航天的宣传并不仅仅是为了说清楚自己做出了什么业绩；并不是简单的邀功或者争取经费；也不是简单的、盲目的给笔钱，赞助某个活动、某个会议、某个事情。营销学也不是一门全新的学科，结合自身目的目标并量身定做对应方案，并利用各种组合拳持续出击，才是有效的。同时，从企业的角度来说，商业化的、企业文化或产品或业务等的宣传，手段不同，其意义也很重大。

走向开放市场

文化产品是面向大众的，用来影响大多数的普通人。而商业航天在国际国内的发展，最终都是为了走进消费市场、服务普罗大众。因此，商业航天企业必须找到一种方式，使得文化产品的消费者理解，商业航天与自己有什么直接的联系，会在哪些方面、以哪些形式服务于自己的生活与工作。对中国的航天来说，实际上是从传统的政府服务模式中走出来，设计一些具有合理性和真实性的场景，体现为消费者服务的商业模式。这些商业模式要说服文化产业合作方才能进入剧本，在PPT上自说自话是行不通的。这本身就是航天企业必须面对的一种挑战。

传播航天文化

航天在长期科研生产中，积累了很多文化元素。涉及航天的影视作品中，也都试图体现和传达这样的文化元素。但是，由于传统宣传模式的一些固有问题，社会上对航天文化的理解依然停留在“学霸”“加班”“老婆怀孕、孩子发烧、父母病危也不回家”这样的层次上。航天文化中真正人性化的东西，例如智慧、勇气、担当、责任......却一直没有被公众所真正理解和认知。高唱“山知道我，江河知道我”，人民就真的都知道了吗？未必。在商业航天时代，这对企业的社会形象和长期发展是不利的。

航天软实力建设

关于软实力，学界有着权威的定义。对于商业航天来说，软实力可以直接体现在商务活动的成功率上。有足够强大的软实力，可以在竞标中有更大的胜算，可以在面对风投时得到更优惠的条件，可以对政策制定施加更大的影响。而软实力不仅仅是拿出好的产品或者服务来就可以实现，也不仅仅是花钱购买媒体版面就可以打造。这需要精心策划、精心设计，其中的难度未必低于型号研制。正因为如此，好莱坞的电影策划、拍摄、制作、推广、发行和放映甚至是IP延展等一系列活动才被称之为“工业”，其他国家的电影业却很少敢于这样形容自己。

航天拥有良好的技术开发和产品研发流程，有着“万无一失”的传统和意识，这对于文化产业合作、共同打造精品，有着很好的基础。这种传统和意识的体现，本身也能为软实力的提升起到推动作用。

影响力经济

如果拿航海作为对比，今天的航天只不过刚刚起步，距离真正的大航天时代还有很远的路要走。在这段征程上，航天企业需要聚拢大量的社会资源，来实现技术研发、系统搭建和体系运营，简单说就是找投资、找合作伙伴。可实际上，今天的商业航天企业在这两个方面的工作都不算顺利，航天的主要投资方依然是国家。造成这种状况的原因很多，其中很重要的一个问题，就是航天的影响力经济并没有真正建立起来，没有能够打造一个可以合作、擅于合作、应当与之合作的企业和行业形象。

高水平的宣传，不是发新闻稿或领导站台，这些只是极少的策略之一；影响力经济的服务手段多种多样，而专业的有水准的营销将是帮助商业航天发展壮大、向国民经济主战场延伸的重要工作之一。

分享是一种美德

当今的商业航天中，已经涌现出不少的上市公司。而根据国家的有关要求，军工集团必须实现相当比例的资产证券化。一家企业或者一个企业群体公开上市之后，就有义务向社会公布企业的重大事项，无论好事坏事，都要对外宣布。对于体量巨大的传统航天企业来说，资产证券化之后，仅仅发布一些简短的公报就算实现企业信息公开化了吗？是远远不够的。直白的说，除非你想等着竞争对手强大到你无法抗衡，那就保持你的固执己见吧。否则，一切都已经迫在眉睫。

实际上，作为引领人类文明发展前沿的航天，应该用一个更高层次的心态来看待宣传工作。

商业航天企业不仅仅是公布一些必要的经济数据和重大活动，更应该是把自己的志向、理想、坎坷和成就与社会共享，把大航天时代的知识、信念向全社会传播，使公众能够对航天事业、航天时代的未来有更强的信心和更高的支持率。这是决定人类能不能拥有美好未来的大事。

从这个角度来说，分享信息不仅仅是对投资人负责，更是一种对社会、对人类未来负责的美德，是商业航天企业在型号、产品、服务之外，需要严肃对待的社会责任。只有良好的文化和产品及发展理念，才有这样的勇气去面对大众；哪怕由此带来质疑，也需要始终保持这样面对公众及公众监督的勇气。成大功者，莫不有一个强大的心脏。

而更长远的，我们要看到正面的宣传和影响及其产生的效益，不可估量。