未来5 年,中国常住人口城镇化率将提升至近70%。由于更多的人生活在城市地区,本就不充足、欠完善的公共空间将变得更为稀缺。一个优先保障绿色出行空间的城市将提供更多的社会公平和道路安全,更少的噪声和空气污染,以及更好的生活质量。因此,共享公共空间将给社会带来许多好处。
人们在道路交通中受到的严重伤害占全部交通运输的98%以上。行人作为道路交通活动的主要参与者,在亡人交通事故中占比达28%。受到新业态经济迅猛发展的影响以及电动自行车通勤数量的激增,与自行车相关的交通事故不断攀升。老人的交通安全问题也越发严重。国外研究数据显示,弱势道路使用者占城市道路死亡人数的70%。因此,分配公共空间时必须优先考虑这些人群。为了鼓励人们更多地步行和骑自行车,应该提供更高质量的专用基础设施,以及制定优先考虑行人和骑行者的交通规则。
街道、广场、居住区户外场地是室外主要的公共空间。2015 年9 月,联合国“可持续发展目标”第11.7 条强调了城市公共空间的重要性,要求到2030年,向所有人,特别是妇女、儿童、老年人和残障人群,普遍提供安全、包容、无障碍、绿色的公共空间。习近平总书记在《努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园》中强调,“城市街区和道路要有人情味,不要单纯为汽车开道,也要为居民骑车散步、逛街购物、餐饮会友、休闲娱乐提供方便”。国务院《2024—2025 年节能降碳行动方案》要求重点控制化石能源消费,强化碳排放强度管理,实施交通运输节能降碳行动,到2025 年年底,交通运输领域二氧化碳排放强度较2020 年降低5%。共享公共空间将为科学合理规划城市空间、改善人居环境、节能降碳等发挥重要作用。
共享公共空间能创造出更加宜居和充满活力的城市环境。城市政府在制定政策和实施城市更新时应支持向可持续交通的永久转变。让我们共同努力,改善公共空间!