5月2日消息,中国铁路总公司(以下简称中铁总)日前公布了2016年年度报告,报告期内,收入合计9074.48亿元,较上年下降0.97个百分点;利润总额396.45亿元,较上年下降34.8个百分点。
中铁总公布的税前利润为-11.73亿元,但是税后利润却为10.76亿元,要达成这一“转正”目标,所得税就成了关键“变量”。据中铁总年报披露其所得税-22.49亿元,正是靠着税务总局的“助攻”,中铁总实现了税后10.76亿元的净利润。
与上年同期净利润数据对比,提升了58个百分点。中铁总2015年税前利润为85.76亿元,所得税78.95亿元,最终实现净利润6.81亿元;2014年中铁总税前利润为78.21亿元,所得税71.85亿元,最终实现净利润6.36亿元。
2016年,中铁总的运输收入合计为5928.36亿元,占总收入的65.3%,较2015年上升。其中,2016年货运收入2574.78亿元,占总收入的28.37%;客运收入2817.47亿元,占比31%,这也是近3年来中铁总的客运收入首次超过货运。
北京交通大学教授赵坚表示:铁路货运以煤炭运输及大宗矿产为主,其中煤炭占到铁路货运量的一半以上,而煤炭需求下降是铁路货运收入降低的原因之一。与之相对,客运收入的显著增长则在于投运的高铁增多,近年来客运量的增量主要来自高铁,同时高铁也会带动既有线路上的出行需求。
来源:每日经济新闻 整理:物流沙龙