专栏名称: 有车以后
为你提供最权威的汽车导购、最新鲜的新车测评、最专业的开车技巧、最省钱的用车妙招、最奇葩的玩车吐槽。关注“有车以后”,东半球的第一汽车新媒体。
目录
相关文章推荐
有车以后  ·  110%的体验,合资中型SUV只要13w多! ·  昨天  
第一电动汽车网  ·  4月开启推送 极氪千里浩瀚发布满血版车位到车位 ·  2 天前  
有车以后  ·  11万带高阶智驾,下一个爆款SUV即将上市 ·  2 天前  
新华网财经  ·  雷军宣布:20万辆! ·  2 天前  
新华网财经  ·  雷军宣布:20万辆! ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  有车以后

13.59万起的“轿跑”上市时都说贵,如今优惠3万销量火爆!

有车以后  · 公众号  · 汽车  · 2017-09-17 18:31

正文

- 新车头条 - - 车型搜索 - - 车型对比 -



最近刚刚发布的8月份汽车销量排行榜中,英朗再度问鼎轿车销量冠军,威朗也取得第11名的佳绩。现在回头想想,别克在2015年对其品牌旗下紧凑型车进行的布局调整极为正确。当时新英朗被拉低定位和价格,转变为中庸风格,与卖得火热的大众朗逸进行竞争;后续又推出运动紧凑型车威朗,对标大众速腾。之前砖叔已经聊过英朗,所以本期的主角是威朗。


别克车一向强调内饰的豪华感和舒适性,威朗采用与昂科威类似的内饰风格,并不突显运动。用料方面毫不吝啬,搭配了木纹饰板、镀铬装饰以及不少软质材料,营造出来的车厢氛围相当有档次。座椅也比较讲究,乘坐感受上佳,顶配车型还采用了抓绒皮座椅面料。



威朗比同级别的速腾和思域要更大,拥有4718*1802*1471mm的车身尺寸和2700mm的轴距,乘坐空间和后备箱空间的表现都很充裕。



美系车在车厢隔音降噪方面向来做得不错,威朗这个级别的车更是如此。厂家曾表示,这台车运用了多种措施来降低噪音,例如加强的车门密封条、双层夹胶玻璃、发泡地毯、底盘液压衬套等等。在实际行驶中,对风噪和胎噪的阻隔效果良好。



威朗作为欧宝雅特在国内的姐妹车型,在行驶质感上是浓浓的欧式运动范。它的底盘整体感很强,后悬挂采用扭力梁+瓦特连杆的非独立式结构,调校偏硬朗,弯道中抗侧倾的表现不错,快速通过不平路面时悬挂动作很干脆。方向盘指向灵敏,力度偏沉,也符合运动车的定位。



威朗推出至今已经有两年了,所以市场优惠幅度逐渐加大,目前全国很多地方都降价3万左右,不单单是重点城市。



砖叔试驾过的是1.5T涡轮增压车型,动力表现不俗。至于入门级的1.5L自然吸气车型,车主们普遍反应起步肉,超车信心不足。







请到「今天看啥」查看全文