势银调研 | 逐鹿冬奥的燃料电池车企

服务冬奥的客车车企主要有郑州宇通客车、北汽福田汽车、上海申龙客车、吉利四川商用车、中植汽车等。

来源：TrendBank势银

氢燃料电池汽车将服务2022冬奥会

2022年，第24届冬季奥林匹克运动会将由北京和张家口联合举办，打造绿色冬奥已成为全民努力的目标。

2022北京冬奥会期间，氢燃料电池车将作为赛事期间人员出行服务保障用车投入使用， 在此期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆 。

北京作为开闭幕式主场馆，张家口作为比赛主要场地，这两座城市将因为冬奥会使其氢燃料电池汽车运营示范得以进一步的发展，氢燃料电池汽车将成为两地重要产业。

逐鹿冬奥的燃料电池车企

为实现绿色冬奥的理念，张家口、北京在2018年和2019年相继发布多次燃料电池汽车订单，通过2018年和2019年的布局， 张家口氢燃料电池公交车已达244辆 。具体订单信息如下：

• 2018年，中植汽车获北京50台8.9米氢燃料电池城市汽车订单，这批车辆已于18年12月陆续发往北京，并正式投入商用；

• 2018年1月下旬，张家口市区氢燃料公交车辆采购项目结果发布，福田欧辉10.5米氢燃料电池客车49辆、宇通12米氢燃料电池客车25辆中标；

• 2019年1月，张家口市公共交通有限责任公司发起100辆燃料电池客车订单。最终，福田欧辉氢燃料电池客车40辆、宇通氢燃料电池客车30辆、申龙氢燃料电池客车30辆中标；

• 2019年12月，张家口市公共交通集团有限公司发起70辆燃料电池客车订单。最终，福田欧辉氢燃料电池客车20辆、吉利远程牌氢燃料电池客车50辆中标。

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从上述订单我们可以看到，服务冬奥的客车车企主要有郑州宇通客车、北汽福田汽车、上海申龙客车、吉利四川商用车、中植汽车等。从数量上看，福田汽车斩获订单最多，有109辆；其次是宇通客车，斩获55辆。

值得关注的是，部分燃料电池乘用车企业也将在冬奥会期间有所动作。其中， 长城汽车宣布在2020年完成首款全功率燃料电池样车装车，2022年冬奥会期间将推出小批量燃料电池车队 。

除国内企业外，国外的知名车企也将在冬奥上展示其燃料电池车实力，如丰田汽车。

丰田汽车赞助奥运会的历史已久，自2015年起，就成为奥运会和残奥会的重要赞助商。本次围绕2022年北京冬奥会，丰田汽车联手北汽福田、亿华通推出氢燃料电池客车，意味其在冬奥市场布局的进一步深化。

张家口出台政策保障冬奥供氢

为保障冬奥会用氢，近日，张家口市政府印发了《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》。

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《方案》提出， 要加快制氢项目的建设 。在2022年冬奥会前，氢能产能要实现10000吨/年，在2021年6月底前建设完成全部制氢项目。冬奥期间的氢气用量为34.1吨/天（运行2000辆氢燃料电池汽车），在建2个和规划建设的3个制氢项目，能够满足冬奥会期间氢能燃料电池汽车整车的正常运行。

《方案》要求， 要加快加氢站建设 。一期工程建设共16座加氢站（固定站14座，撬装站2座），其中10座将于今年底前建成，其余6座要求于2021年6月底前建设完成。

《方案》提出，对制氢项目给予5年期的优惠电价；对加氢站，根据加氢能力分别给予400万（200-500kg/天）和800万（500kg以上/天）的一次性建设补贴。