合资品牌保养费用排名揭秘，日系竟然最坑！

保养费用和油耗共同决定了车型日常使用成本，保养费用就算在同级别品牌中，保养价格差异也比较大。

在说保养费用之前，我们了解下四类保养类型

注：该价格是市场主流车型的综合平均价

乍眼看过去，你们不要被价格吓到，这些高价其实是被合资豪华品牌拉高的，这个数据是我综合了市场上绝大部分派系主流车型，包括德系45款、自主41款、日系37款、美系22款、韩系14款、法系13款、各个车型的保养价格通过各平台获取的实际4S店真实价格。

从这张图我们可以看出，各项保养的费用之间溢价还是挺高的，一次17项大保养的价格可以用来做18次小保养。

各系非豪华品牌车型保养费用对比

保养费用排序：

日系>德系>美系>法系>韩系>自主

不同派系的保养价格差异明显，自主品牌最低，日系最高，小保养和17项保养，日系比自主车型高出50%以上，而5项和10项保养，日系对比自主几乎翻倍。德系车保养价格第二高，仅次于日系，美系车紧随德系之后，而法系高于韩系，韩系保养价格接近于自主品牌。

非豪华品牌

注：该数据以各品牌17项保养费用为基础排行。

同派系不同品牌保养费用也有区别，自主品牌里，荣威保养费用最高，五菱最低；日系力三菱最高，铃木最低；美系福特最高，雪佛兰最低，而德系大众的子品牌斯柯达保养费用竟然比本家还高，而更奇怪的是法系的雪铁龙和标志，他们本来就是同一家公司，同级别车型除了外观其他都是同平台出品，而保养价格居然悬殊那么夸张！让人匪夷所思。

主流豪华品牌中，奔驰和宝马保养费用最高，稳居第一第二，其中奔驰的10项保养费用是奥迪的两倍，而沃尔沃整体保养费用竟然高于奥迪排到第三，但奥迪的小保养费用是最贵的，额，这个原因嘛······奥迪烧机油大家都懂的！