汽车内饰件通常采用改性塑料，尤其是中低端汽车，许多消费者在选购汽车时会把内饰材料的质感作为一个重要的标准。但塑料特有的后缩变形、纹理略显粗糙、反光较强、手感过于生硬等，让乘客觉得其具有强烈的塑料感，市面上不少车型正是因为内饰的塑料感而被消费者Pass掉。
所谓塑料感，其实更应该称之为塑料廉价感，常被媒体用来形容内饰品质感较差。在汽车内饰质感上，普遍认为蒙皮内饰档次高，下边我们来对比一下，蒙皮内饰件和普通塑料内饰件存在哪些差异？
蒙皮内饰不仅在视觉和触觉上显档次，其较低的光泽度也可以降低驾驶员的视觉疲劳，提高行车安全。但蒙皮的加工工序复杂，总成本较高，对于豪华汽车不算什么，但对于主打高性价比的中低端汽车无疑是一笔大开销。广东圆融推出了高质感内饰PP材料和良触感PP材料，使相对低廉的塑料也能让汽车内饰件在视觉和触觉上变得有档次，进而在中低端汽车中大施拳脚。
为了使汽车内饰件目视更有档次，广东圆融通过自制高分子凝胶，并将凝胶化的材料均匀分散在PP基体材料中，凝胶化的高分子材料微粒具备高度各向异性的特性，提高了材料表面微粗糙度，呈漫反射状消光效果，与蒙皮的低光泽效果目视接近。在相同的光源照射下，高质感内饰PP制件的反光比普通材料减弱很多，且光泽度均一，有效提升了内饰的档次。
与真皮、PVC革、TPO压延革不同，塑料内饰材料采用注塑成型，加工简单且成本低廉，但成型大制件产品时通常因流程较长、壁厚不均匀，易形成明暗相同的虎皮纹，严重影响制件的美观。高质感PP材料由于光泽低，其明暗相间的光泽度差异现象明显减弱，再辅以高熔指树脂和提高橡胶相的相容性、分散等途径，可制备出外观无虎皮纹、光泽高度均匀的制件。
高质感内饰PP材料不仅具备蒙皮的目视效果，也具备良好的抗应力发白和耐划伤性能，如下图所示。
高质感内饰PP材料因具有光泽低、光泽均匀、无油斑等优点，目前已广泛应用于汽车内饰件。
高质感内饰PP材料实现了对塑料视觉效果上的档次升级，良触感材料将在此基础上对触摸感做进一步提升。
良触感PP材料通过添加一定量的橡胶和软化剂，软化剂将橡胶充分软化后，通过高剪切将其以分散相形式均匀地分散在PP基体中，形成典型的“海岛”结构，赋予了材料一定的压缩回弹性，触摸时表面会因拥有微小的变形而具备柔软的触感，橡胶微颗粒也提高了材料的表面粗糙度，使良触感PP材料同时具备低光泽度。
为了使良触感PP材料的刚性得到保障，体系中添加了纤维作为钢架结构，使材料既具备橡胶的柔软触感，又具有塑料的刚性。
良触感PP材料的触摸感具有较强的主观性，经过反复对比，发现可以结合邵氏硬度对软触感进行评价，如表2所示。
良触感PP材料既具备高质感PP材料低光泽、低虎皮纹、抗发白和耐划伤的优异性能，又拥有蒙皮的软质触感。相比于普通塑料，良触感PP材料在汽车内饰件的视觉和触觉感受上有明显改善，非常接近蒙皮效果，可明显提高汽车内饰的档次。
广东圆融推出的高质感内饰PP材料和良触感PP材料，通过自主研发的高分子凝胶化和橡胶海岛结构化等手段，使普通PP内饰材料能够在价格绝对优势下，像蒙皮那样在视觉和触觉上变得有档次，从而有望成为中低端车型的内饰首选材料。
广东圆融新材料有限公司，成立于2008年，是一家集研发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司主要包括聚烯烃类、聚苯乙烯类、聚酰胺类、聚酯类四大产品线，产品广泛应用于汽车、家电电子、工业设备、军工、新能源等领域。
目前公司拥有顺德、合肥两个生产基地，改性塑料年产能30万吨，同时华南、华东新生产与研发基地已启动建设，2018年投入使用，两个基地全部投产后，届时产能将达到60万吨/年，打造国内一流的改性塑料智能工厂。
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